.: AUDI KLUB POLSKA :.

Proszę o poradę/opinie. Wraz z nadejściem wiosny, czas na wymianę opon. W związku z tym rozważam dylemat egzystencjalny, co założyć do mojej A8 D3 4.2 benzyna: 235/55/17 Dębica Presto UHP2 (rozmiar fabryczny), czy 245/55/17 Firestone Turanza T001. Z wiadomych względów wolałbym Firestone, ale jak wygląda od strony legalności? Różnica teoretyczna średnicy to 1,57%, niby można montować zamienniki do 1,5% różnicy. Co myślicie? Które zakładać?
Nie chcę niskiego profilu na 18", 19" albo 20" - takie felgi niestety zabiłbym w tydzień. Innych marek opon też nie biorę pod uwagę, bo mam w garażu dwa nowe komplety jw.

Pozdrawiam

Jak latasz nieco dynamiczniej to zakładaj 245 lub nawet 255/50. W D2 jeździłem na 225 i 235 co prawda zimówki ale były znacząco za wąskie. Auto zaczynało pływać. Przejście na 245 lub 255 znaczaco poprawia stabilność, trakcję o hamowaniu nie wspomnę - co prawda straty będą w spalaniu.

To prawda. Ale jak to wygląda od strony legalności? To nie jest rozmiar homologowany do tego auta, a wg tabeli zamienników "niezalecany", bo średnica większa o ponad 1,5% od oryginału. Od strony praktycznej 245 będą 300% lepsze ale nie chciałbym, żeby później były jakieś bzdurne problemy formalne, np. przy kontroli drogowej za granicą.

Pozdrawiam

Legalność? W PL nikt się nie doczepi bo każda z tych opon ma swoją homologację drogową, która to spełnia wymogi auta (nośność, indeks prędkości, etc). Tym bym się nie martwił.

A np. w Austrii?

W teorii też nie powinno z racji, iż opony mają swoją homologację. Zresztą jedno z moich S6 w Szwajcarii jeździło na kołach z W12 gdzie to nie występowało nigdy w C5 a przeglądy techniczne przechodziło. A wiadomo jak Szwajcarzy podchodzą do przeglądów technicznych, prawie tak rygorystycznie jak Niemcy.

W D2 mam od lat 235/55/17 zamiast 225/55/17 i nigdy nie miałem problemów, ani w Polsce, ani za granicą. Ale chciałem posłuchać innych opinii. W necie piszą różne dziwne rzeczy, np. o ingerowaniu w odczyty drogomierza poprzez zmianę rozmiaru na niehomologowany.

Z ciekawostek przyrodniczych, zmierzyłem obwody opon (wszystkie mają 100% bieżnika):
Profil Aqua Race 225 55 17 - 215,9 cm
Dębica Presto UHP 2 235 55 17 - 215,0 cm
Zeetex SU1000 vfm 235 55 17 - 216,3 cm
Kormoran Snow 235 55 17 - 218,0 cm
Firestone Turanza T001 245 55 17 - 219,9 cm
Pirelii PZero Rosso 245 55 17 - 220,5 cm

Taka fantazja producencka

Pozdrawiam

Przy kontroli drogowej nikt się tego nie doczepi, bo nikt tabel w głowach dla każdego modelu nie ma, problem możesz napotkać tylko i wyłącznie przy wypadku/kolizji jak dojdzie do tego ubezpieczyciel.
Ja latam na R19, które nigdy w modelu D2 nie występowały, ale rozmiar dobrany odpowiednio.
Pomijam tu kwestie, że D3 na R17 nie wygląda, jak boisz się o felgi to spokojnie kute, czy magnezówki monoblocki można założyć w R18, które nie wiem co byś musiał robić by zniszczyć (no ale nie każdy lubi ten wzór ze względu na wygląd "kołpaka"), pisałeś jednak, że masz już te opony, ale wg mnie ani jeden ani drugi model szału nie robi dla prawie 2t samochodu, który lata 250km/h.