.: AUDI KLUB POLSKA :.

trzy proste pytanka nt. geometrii w B3 quattro / Audi 90 2,3 20V
- czy u was tylne koła są wyraźnie pochylone do wewnątrz karoserii, czy stoją (przynajmniej na oko) pionowo?
- czy jest możliwość regulacji ustawienia koła wzdłuż osi auta. Mam wrażenie, że u mnie tylne koła są za bardzo z przodu - odległość od opony do przedniej części nadkola jest DUŻO mniejsza niż od opony do tylnej cześci (tam, gdzie zderzak)
- czy podawany seryjnie rozstaw kół mierzony jest w osi opony? Co, jesli mam inne ET felg, niż fabryczne?

dzięki za pomoc

Ad 1. Pionowo, bez zadnych pochyłów, nawet przy obciazeniu
reszte niech sie wypowiedza mądrzejsi

Pionowo, o ile masz seryjne zawieszenie. Kąty się zmienią jeśli auto pójdzie w dół, ewentualnie jak wsadzisz fszerszą felge z mniejszym ET.
Podawany rozstaw osi kół, jak sama nazwa wskazuje mierzymy od osi do osi (centrum piast)

Zwiecha robi wrażenie seryjnej. Ale mocowanie swożnia wahacza ma chyba możliwość posuwu do i od dyfra. U mnie trzeba więc chyba wsunąć swożnie głębiej do wnętrza nadkoli

Chodzi mi nie o rozstaw osi, ale o rozstaw KÓŁ w tylnej osi. Jeśli będę znał tę wartość i wiedział jak jest ona zdefiniowana, będę - przynajmniej teoretycznie - mógł to skorygować
poczekamy, co powie "guru" Hans

fajnie - krzywe quattro, takie rzeczy się sprawdza przy kupnie, 200pln dupy nimo

jedź na geometrie, a nie gdybanie., a może to złudzenie.

w 20V i S2 zawias jest lekko na minusie a efekt niecentrycznego umieszczenia kola w nadkolu moze powodowac odsuniety do tylu zderzak ktory jest 1/3 nadkola niemniej jednak jedz na geometrie i niech to sprawdza