.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie - dzisiaj ta przypadłość zaczęła mnie irytować na tyle, że postanowiłem coś z tym zrobić - zacznę od posta


Mianowicie - gdy wsiadam do autka, czy ruszam powoli to wyraźnie słyszę jakies skrzypienie - jakby gumy - na obu rogach silnika. Ten hałas jest słyszalny doskonale przy wolnej jeździe, gdy autko trafi na jakiś wybój, czy też gdy hamuję.

Czy dźwięki te powodują może poduszki silnika czy może coś innego?


Kolejna sprawa to piszczenie - podczas maksymalnego skrętu kołami. Mianowicie - jest to już innefo typu skrzypienie - czy to może pompa wspomagania sie już kończy czy może pasek jest źle naciągnięty? Skrzypienie to następuje przy maxymalnym wychyleniu koła w prawo lub w lewo - ustaje gdy kierownica zaczyna wędrować w połżenie neutralne - koła na wprost - ale skrzypienie nie zanika wtedy stopniowo, tylko stanowczo - cyk podczas w drugą stronę skręcania i już nie skrzypi.

jedź na diagnostykę zawieszenia, na odległość nienaprawiamy

Mauzer -w piątek autko miało przegląd rejestracyjny -sprawdzali zawieszenie i ponoć jest jak trzeba

Przeciez slyszysz ze nie jest jak trzeba. Nalezy pojechac jeszcze raz na szarpaki i poprosic o prawdziwy przeglad a nie badanie techniczne na ktorym diagnosci sa przyzwyczajeni ze klient nie oczekuje zbytniej dokladnosci i wnikania.

Identyczny objaw ze skrzypieniem zawieszenia miałem w Passacie B5. Żadnych luzów w zawieszeniu. Szczególnie intensywnie objaw występował, gdy dość dłługo było sucho. Okazało się, że to skrzypią sworznie na wachaczach górnych. W serwisie wstrzyknięto pod gumy osłaniające te sworznie jakiś preparat smarujący. Po kilku kilometrach objaw zupełnie zniknął (przejeździłem tak dwa lata). W tym roku znowu się tak zrobiło i powtórzyłem wcześniejszą operację. Teraz jest ok. Dodam, że auto ma obecnie 90 tys. km, oryginalne zawieszenie, od nowości nie zmieniane i jak dotąd żadnych luzów.