mały v8 napisał(a):
A po co wymieniac wszystko??? Najlepiej podjedz do diagnosty, gdzie bedziesz ustawiał geometrie po tych wymianach, i niech powie Ci które elrmanty sa wytłuczone i mają luz.
O to chodzi, że nie chcę wymieniać wszystkiego, tylko to, co jest konieczne. Poza tym geometrię przecież po wymianie będę robił - a wczesniej mechanik wymieni co mu sie spodoba.
Dlatego pytanie - ile jest elementów met-gum i gumowych w zawieszeniu, i które statystycznie
najczęściej wybijają się podczas standardowej eksploatacji.
Aha - chcę to zrobić przed zimą, bo tłucze mi sie na dziurach zawieszenie i ogólnie czuję, że w prowadzeniu auto jest mało dokładne i sztywne.
Pozdrawiam