.: AUDI KLUB POLSKA :.

czy ktoś zna cenę orginału w aso sworznia wachacza -wachacz odkuwany nie blaszany. ew jakiś dobry sprawdzony zammiennik który zrobi ponad 100.000 km

zadzwon i sie spytaj...

PS: przepraszam ale naprawde dziwne pytanie zadales, nie masz numeru aso? wejdz na AUDI.PL wejdz na dealerzy i wybierz tego w okolicy. dowiesz sie szybciej niz tu.....

dzisiaj jest sobota a oni nie przywykli pracować w soboty .etkę mam ale nie mam aktualizacji najnowszego cennika.
natomiast co do zamiennika to wątpliwe abym się czegoś u nich dowiedział, . podobnie jak z twojej bezsensownej wypowiedzi.
właśnie o takie rzeczy pyta się na forum .
czy teraz wystarczą ci powody dla których zadałem to pytanie

Za MOOG-a jakiś miesiąc temu płaciłem chyba coś koło 45zł.

co to za pomysł, że -nawet na oryginale- zrobisz w polsce 100 tys?
Zakładaj jak wszyscy MooG-a albo Febi po 60zł i zmień co 2 lata - taka kolej rzeczy

na orginale zrobisz dużo więcej niż 100.000 sprawdzone na kilku audi b-3 b-4 (opony o standartowym profilu)
i właśnie dlatego interesuje mnie część z ASO . nie stać mnie na remont zawiasu co 2 lata mimo własnej robociżny. skoro trwałość zamienników wynosi 30-50 tyś to zdecyduje się na orginał

no i wszystko jasne nowy ori sworzeń w aso 275 zł ale nie mają na mag w polsce okres oczekiwania 3 tyg. z tego wynika że nikt nie stosuje orginałów.tylko każdy narzeka na trwałość zawiasu w zamiennikach w b-4

ciekawe czy ten oryginał będzie również szlifowany jak reszta

bedzie bedzie
I sie kolega zdziwi, jak dostanie "oryginalny" febi/bilstein (to pono było na oem w tamtym okresie).

zastanawiam się skąd te informacje skoro w polsce na magazynie głównym tych części nie ma, więc nie ma na nie zbytu ,skoro nie ma zbytu nie może być też opini negatywnych lub pozytywnych to chyba proste .wiem tylko jedno że na częściach orginalnych z aso jeszcze nigdy się nie przewiozłem a przez 15 lat troszkę tego było sworznie końcówki tuleje met-gum. niedowiarkom radze spróbować wyremontować zawias w b-4 na orginalnych częściach a póżniej się wypowiadać

Nie chce mi sie dyskutować o wyższości świąt wielkanocnych nad (tu wpisac dowolne inne pogańskie) - wez do reki tulejke z aso i febiego, rozroznij nie szukając logo...
W trwalosci też nie ma roznicy - testowane w b2

nie chce dolewac oliwy do ognia ale jest cos takiego jak selekcjonowanie czesci i kilka roznych skal dokladnosci wykonania. te pierwsze oblozone najostrzejszymi wymogami gdzie jest bardzo trudno takie wyprodukowac z zachowaniem norm trafiaja do fabryk na pierwszy montaz lub jako oryginalne czesci zamienne. drugi sort to czesci ktore nie musza spelniac juz tak rygorystycznych norm i z produkcji schodzi takich wiekszosc a te juz ida na rynek wtorny pod nazwami firm w zaleznosci od ceny datalu lepszej lub gorszej renomy. reszta ktora nie spelnia nawet tych norm moze o ile tak sie dzieje trafiac na rynki 3 swiata poprzez ich utylizacje a w rzeczywistosci mozna kupic bardzo tanie czesci niby oryginal ale wytrzymalosc ich to loteria.
to tak apropos tajnikow produkcyjnych i kontroli jakosci w firmach spelniajacych normy ISO

nie chodzi tutaj o logo febiego lub boge który produkowany jest w stodole pod poznaniem-podróba .
i wizualnie niczym się nie różni niż ten z intercarsu, a możę jest taki sam a może i lepszy- ale o sprawdzony i pewny kanał dystrybucji.
SCOP po prostu nie trafiłeś jeszcze na tuleje met -gum febiego podróbki które są tak miękie żę nie da rady ustawić geometri lub które się rozsypują po miesiącu

ale ja nie przekrecam twojego nicka a jestem do jego brzmienia przywiązany - ty tez tego nie rób.
brak argumentów, nie usprawiedliwia chamstwa.

A co powiecie na taką teorię: to co siedziało ori w tych autach już żadna część z ASO nie zastąpi bo to co sprzedają to nie zasoby z okresu produkcji danego modelu tylko produkowane przez różne firmy w chwili obecnej zamienniki logowane znakiem audi. To opinia jednego z pracowników serwisu audi. Co o tym myślicie?

przepraszam za przekręcenie nicka było niezamierzone .natomiast co do teori o częściach z aso to nie potwierdza się to .tuleje met gum wytrzymują ok 80.000 km a sworznie i końcówki drążka spokojnie ponad 100.ooo km. kilkakrotnie i osobiście sprawdzone .a eksploatukąc auto ok 5 lat przy przebiegach rzędu 30.000 rocznie zakup części z aso wychodzi dużo taniej niż zamienników ,no i ta cisza w aucie

sero , przeczytaj moj post jeszcze raz. to nie jest moja teoria tylko zasada dzialania koncernow odnosnie czesci zamiennych