.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam mam problem ze wspomaganiem,kiedy silnik pracuje na wolnych obrotach mam problem z kręceniem kierownicą po dodaniu gazu wszystko jest ok co to jest nie wiem czy wina pompy czy może filterka w zbiorniczku od wspomagania proszę o odpowiedź jest to benzyna 1,8 t 2004r

pewnie konczy ci sie pompa jaki masz plyn zielony?
i kiedy go wymieniales
czy pompa jest wyraznie slyszalna jak krecisz kierownica ?, moze tez ci sie zawor zawieszac.
najpierw jednak wymien plyn na zielony i sprawdz czy pompa nigdzie nie cieknie

płyn mam jakiś taki bordowy wymieniany był teraz pompa była też wymieniona na używaną pozdr.

pompa pracuje cicho jedynie przy maksymaknym skręcaniu co postukuje

podlacze sie pod temat,mam audi a6,c4,2.5tdi i mam podobne problemy jak kolega RADO.Na wolnych obrotach slychac jest pompe,plyn w niej jest zolty.Mialem wlasnie wymieniac na zielony,ale nie wiem czy jest sens,jezeli pompa bedzie zla.Aha,przy pompie jest mokro.Prosze o rade.Dzieki.

co do 1.8T to jezeli pompa jest wlasciwa czyli od tego modelu i ma wlasciwe cisnienie robocze to wynika ze masz skonczona pompe. co do 2.5TDI to jezeli halasuje na wolnych obrotach to albo masz zapowietrzony uklad albo pompa jest przytarta a dowodem na to moze byc rozszczelneinie pompy. mozesz ja sprobowac regenerowac jezeli po rozebraniu nie stwierdzisz ubytkow materialu na elementach metalowych to koszt zestawu naprawczego to okolo 150 pln w ASO. oczywiscie w kazdym przypadku kiedy w ukladzie jest inny plyn niz mineralny mozna spodziewac sie w niedlugim czasie rozszczelnienia przekladni kierowniczej

Hans,ale,to zdarza sie sporadycznie,najczesciej jak auto jest odpalane rano.Obecnie jezdzi na plynie o kolorze zolto-bordowym.

dzięki koledzy zmieniłem płyn i jak na razie wszystko gra pozdrawiam i jeszcze raz dzięki