.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Przejrzałem posty, ale znalazłem tylko info o dwusekcyjnych pompach wspomagania w 100 c3.
Przerabiał może ktoś podobne objawy w A6 C4 2.5TDI.
Generalnie hamulce mam dobre, ale zdarza się że np po 2-3 szybszych naciśnięciach na pedał, przy kolejnym pedał jest twardy i trzeba użyć znacznej siły aby skutecznie hamować. Czasem też zdarza się że przy pierwszym naciśnięciu jest już twardy, ale sporadycznie.
Ja się przyzwyczaiłem, ale boję się o moją kobitę.
Mechanik twierdzi że trzeba wymienić pompę.
To duży koszt a nie jestem przekonany czy to aby na pewno pompa.
Pozdrawiam
Darp

Cześć! Jeśli pedał hamulca "wpada" do końca to szukam uszkodzeń w układzie hamulcowym (pompa, tłoczki, uszczelki, wyciek lub brak płynu ...). Jeśli pedał "twardnieje" szukam uszkodzeń w układzie wspomagania hamowania (pompa wsp., servo, wyciek lub brak oleju, luźny pasek napędzający, akumulator ciśnienia ...).
Pozdrowienia.

ja bym obstawiał vacum pompę miałem podobne objawy

Witam! Proponuje najpierw wymienić płyn bo to chyba najtańsza opcja. Miałem podobne objawy w B4, że jak heble się rozgrzały (2-3 depnięcia) to pedał robił się strasznie twardy i hamulce były słabe. Zdrzało się też, że w trasie przy gwałtownym hamowaniu pedał prawie nie dał się wcisnąć. Odkładałem wymianę z tygodnia na tydzień aż przyszły mrozy i przyłapało mi tłoczek w zacisku - woda w płynie. Kiedy wymieniałeś płyn u siebie?

Nie, nie, nie.... to nie problem z pompą, klockami czy czymś takim. Problem leży w akumulatorze ciśnienia. To taka metalowa "gruszka" przy lewej podłużnicy i kumuluje ona ciśnienie oleju hydraulicznego. To właśnie ciśnienie używane jest do wspomagania pracy pompy hamulcowej, szczególnie dobrze widać to po wyłączeniu silnika. Pedał hamulaca powinien być miękki (bo wspomagany z gruszki) przez kilka/kilkanaście naciśnięć.
Ja mam to od dawna padnięte w C3'90r i jeżdżę....Kupiłem nawet inna gruchę ale nie mam kiedy tego zmienić

Marcin

Jeśli chodzi o układ hamulcowy to w ciągu ostatnich miesięcy wymieniłem tarcze tył i potem przód, klocki, tylne zaciski. Płyn nie był cały wymieniony, ale przy odpowietrzaniu stary wylany a świeżego wlano 0.5 l. Poprzednim razem wymieniałem 2 lata temu. WYcieków nie zauważono.
Muszę zrobić ten test pedału hamulca po wyłączeniu silnika.
Dam znać
Pozdrawiam
Darp

Zrobiłem w/w test i po zgaszeniu silnika jest podobnie jak z pracującym, czyli pierwsze naciśnięcie hamuje normalnie, drugie trochę mocniej trzeba nacisnąć a trzecie i kolejne twardy pedał jak cegła.
To chyba raczej nie "gruszka".
Darp

A jakie kolega kładł klocki? W szczególności na przód...
Tanie klocki, szczegolnie SAMKO ( ) maja to do siebie, ze przy długim hamowaniu - właśnie takim na 2-3 razy sie po prostu przypiekają i nie hamują jak powinny. Po paru chwilach znowu jest normalnie... Sam jechalem takim samochodem - ojca

Jeżeli masz hydrauliczne wspomaganie hamulców to może świeci ci kontrolka czerwona ((!)) (wykrzyknik w kółku w nawiasie) ?

Klocki Tomex, szaleństwo to nie jest, ale w moim przypadku czuć twardy pedał a nie brak hamowania. Hamowanie jest nawet jak twardy, tylko trzeba odpowiednio mocno nacisnąć.
Darp

Kontrolki się nie świecą
Darp

Nie jestem pewny poprostu czy w twoim aucie jest wspomaganie hamulca hydrauliczne czy zwykłe podciśnieniowe. Jezeli hydrauliczne i hamulec jest twardy to masz dość typowy objaw dla tego typu wspomagania w 10 i więcej letnich autach. U siebie miałem to samo.
Jeżeli twój mechanik miał na myśli pompę wspomagania to obawiam się, że może mieć rację.
Napisz czy
-płyn we wspomaganiu masz wymieniony (tzn w miarę czysty zielony)
-czujnik ciśnienia jest podłączony
- jak działa wspomaganie kierownicy
Ale napisz czy to ten układ wspomagania bo może niepotrzebnie się produkuję.

Witam,
Dołączę się do wątku.
Mam bardzo podobne objawy oraz hydrauliczne wspomagaganie hamowania.
I czasami komputer wyświetla mi pomarańczowe kółko z wykrzyknikiem ale częściej (ostatim czasem) czerwony napisk BREAKE szczególnie po ruszeniu ze skrzyżowania.
Jeśli mogę zapytać kolegi dobro&zło to co może być tego przyczyną i co z tym można zrobić: wymienić płyn, szukać nowego aku ciśnienia,........??
Proszę o pomoc i pozdrawiam

Nie jestem ekspertem od komunikatów komputera ale u mnie pomarańczowe kółko z wykrzyknikiem oznacza zużycie klocków. Jeżel czerwony BREAKE oznacza niski poziom płynu/niskie ciśnienie w układzie wspomagania to:
1. Sprawdź poziom płynu wspomagania jeżeli mało to dolej jeżeli jest czarna breja to wymień na VAG G 002000 lub FEBI 6162 (zielony kolor)
Jeżeli to nie pomoże to napiszę ci dalej co to może być. Ale najpierw wykluczyć trzeba zużyte klocki i za niski poziom płynu.
Jezeli masz twardy hamulec w czasie jazdy i świeci się kontrolka ciśnienia we wspomaganiu to najprawdopodobniej jest to wina pompy wspomagania.

Zgadza się! Od jakiegoś czasu w ojca A6 '95 AAT zaczęły się problemy z hamulcami takie jak opisywane przez Darp'a. Myśleliśmy, że to wina tarcz i klocków bo ich zużycie było większe od dopuszczalnego. Po wymianie okazało się, że nadal jest kicha. Dzisiaj sprawdziliśmy szczelność układu podciśnienia i okazało się, że pompa podciśnienia prawie nie "ssie" Po jej zdemontowaniu i rozkręceniu tej pokrywy, okazało się, że uszkodzony jest jeden z zaworków w pompie. Nowa pompa w serwisie to koszt ok.1800 pln. Za zamiennik chcą ok.1100 Na szczęście udało się kupić używkę za 250 pln. i hamulce jak ta lala!
Jak coś to nr katalogowy części: 074 145 100

Na allegro znalazłem coś takiego:
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=265561980
Może ktoś wie czy będzie również pasować do A6 C4 AAT oraz czy nie jest to jakiś bubel ?

Pozdrawiam

Jarek

Ja ta pompe zamontowalem do swojego AEL tydzien temu i hamulce mam jak brzytwa
Takze smialo mozesz kupowac i zakladac, pasuje idealnie.

Pozdrawiam

Potwierdzam, kupiłem tą pompę i problem usunięty, hamulce działają jak trzeba.
Dla zainteresowanych wysyłam obraz aukcji:


Pozdrawiam

Jarek

Ja też wymieniłe, i to już dawno i problem twardego pedału hamulca minał i nadal nie występuje.
Nie mniej jednak, jak pojeździłem nowymi autami, to wspomaganie jest dużo lepsze niż u mnie w 12 letniej A6.
Lekko dotykasz i auto staje (BMW 1, Kia Ceed, Chrystler 300).
Pozdrawiam
Darp

mam ten sam problem i nie wiem czy wymienic pompe vacum??