.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 04.lut.2025 14:44:13

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: ZAWIESZENIE i HAMULCE :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
ivaszko
 Tytuł: tylne zaciski audi coupe
PostNapisane: 07.lip.2008 10:46:17 
Użytkownik

Dołączył(a): 14.kwi.2008 10:42:53
Posty: 34
Lokalizacja: Bydgoszcz
Czy ktoś sie orietuje czy pasowały by tylne zaciski od a3/a4 to coupe z 89r?
Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 07.lip.2008 12:06:26 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12008
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
nie, trzeba przerabiać.

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
ivaszko
 Tytuł:
PostNapisane: 09.lip.2008 10:07:35 
Użytkownik

Dołączył(a): 14.kwi.2008 10:42:53
Posty: 34
Lokalizacja: Bydgoszcz
a co dokładnie trzeba przerabiać ,czy warto sie bawić?
Góra
 Zobacz profil  
 
Maroonio
 Tytuł:
PostNapisane: 09.lip.2008 10:51:18 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 04.paź.2004 13:33:42
Posty: 855
Lokalizacja: Warszawa
jesli to ośka to prawy z lewym trzeba zamienić i przewód hamulcowy elastyczny ma inne mocowanie

_________________
Audi Coupe Quattro MC/3B/7A Hybrid Powered
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 09.lip.2008 12:53:16 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12008
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
jarzma jeszcze chyba też.

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
Maroonio
 Tytuł:
PostNapisane: 10.lip.2008 10:32:26 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 04.paź.2004 13:33:42
Posty: 855
Lokalizacja: Warszawa
jarzma zostają te same, mają taki sam rozstaw srub mocujących.

_________________
Audi Coupe Quattro MC/3B/7A Hybrid Powered
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
ivaszko
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lip.2008 21:26:09 
Użytkownik

Dołączył(a): 14.kwi.2008 10:42:53
Posty: 34
Lokalizacja: Bydgoszcz
W sumie to wszystko by sie dało zrobić tylko przewód faktycznie ma inną średnice , śrubka mocująca jest większa :| Trzeba dorobić przejsciówkę jakąś czy
wystarczy kupić przewód od a4?
Góra
 Zobacz profil  
 
ivaszko
 Tytuł:
PostNapisane: 29.lip.2008 22:05:01 
Użytkownik

Dołączył(a): 14.kwi.2008 10:42:53
Posty: 34
Lokalizacja: Bydgoszcz
Juz wszystko złozone do kupy :D wystarczyło kupić przejściówkę z gwintu m12x0,1 na M10x0.1 koszt 8zł szt.
Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 30.lip.2008 00:55:10 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12008
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
a jak efekt ?

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
ivaszko
 Tytuł:
PostNapisane: 30.lip.2008 21:29:12 
Użytkownik

Dołączył(a): 14.kwi.2008 10:42:53
Posty: 34
Lokalizacja: Bydgoszcz
wygląda na to że wszystko działa poprawnie :)
Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: ZAWIESZENIE i HAMULCE :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: