.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Po urlopie i przejechaniu ponad 4000km zauwazylem 2 dni temu ze opony po wewnetrznej stronie, przod i tyl sa jak sliki.. Wszystkie sa do wyrzucenia!
Jezdze na 8,5x20" i oponach 225/35. Autko jest dosyc obnizone na KW INOX 2 po czym powiedziano mi ze nie trzeba robic kontroli zbieznosci.
Wczoraj, tutaj w Norwegii powiedziano mi ze oczywiscie ze trzeba robic kontrole zbieznosci i ze trzeba wyregulowa jakies katy. Dodatkowo dowiedzialem sie ze w moim aucie nie jest to takie proste i ze trzeba zakupic "camber kit".
Zgadza sie to? Moze ktos mial juz taki problem i montowal cos takiego??

Trzeba zrobić zbieżność zawsze jak się dotykasz do zawieszenia - takie moje zdanie W quattro trzeba mieć dobrą maszynę co komputerowo to ustawi...

Po za tym kolejny problem pojawia się, kiedy panowie na stanowisku kontroli zobaczą, że masz 20". W zasadzie tylko najnowocześniejsze stanowiska są w stanie je złapać. Najczęściej max. to 17", a już przy 18" jest problem z "pająkiem".

Zbieznosc przy glebie sie nie zmienia tylko katy pochylenia kola.. to trzeba ustawic koniecznie a tak jak juz ci powiedzieli moze skonczyc ci sie zakres i wtedy trzeba kombinowac. Podjedz gdzies do dobrego serwisu ktory ma cokolwiek wspolnego ze sportem. Oni beda wiedzieli jak to ugruzc.

a jak ustawisz kat pochylenia kola przy wielowahaczu z przodu ?????? i zmienia sie zbieznosc zawsze po obnizeniu auta

Tzn, ze nie ma wogoole regulacji katow w wielowachaczu czy regulalcja jest w bardzo malym zakresie?

Najważniejsze to pochylenie koła i praktycznie trzeba maksymalnie odchylić góre zwrotnicy w strone na zewnątrz. Każde zawieszenie czym niższe tym powoduje rozchodzenie się wszystkich kół co tworzy taki trapez i dlatego zdziera opony. Dodatkowo problemem jest tutaj szerokość opon , które nie trafiają idealnie w koleiny naszych dróg i cały czas poddawane są ścieraniu na wewnętrznej części. Sprawdz pochylenie kół i zobaczysz , że nie jest dobre.