.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie!
Another problem is going on. Podczas skręcania w lewo, słychać dochodzący z przedniej lewej osi takie tryk tryk. Dzieje się to głownie jak się skręca wykorzystując maksymalny promień skrętu i np. podczas przyśpieszania i skręcania w lewo, szybkiego pokonywania łuków. Zjawisko nie zawsze występuje raz jest czisa a za innym podejściem napier...dziela . Dodam, że przed tym jak to się zaczęło miałem zmienianą gumę na przegubie.Jeździłem tak ok tygodnia po czym zaczęły się te anomalie. Czy może to być przyczyną?. Ile kosztuje przegub wewnętrzny? cenę zewnętrznego znam. Raczej takiego dźwięku przy skręcaniu nie będą wydawać wahacze, łączniki stabilizatora itp. Ja obstawiam przegub, ale który. Mechanik oglądał zawieszenie i luzów brak przegub też ponoć nie wykazuje luzów

Jak dla mnie przegób, u mnie tak samo było i to był przegób zewnętrzny. Niestety znów zaczyna stukać po 3 miesiącach od wymiany...

Niestety na polskich drogach aluminiowe wielowahaczowe zawieszenie tak niestety ma.
Najlepiej (jeśli to wahacz) wymień na Lemforder'a. Jak dla mnie chodzą najdłużej, wiem to z własnego doświadczenia. Warto dać więcej i pojeździć dłużej.

Czy wahacz może odzywać się podczas skręcania? mi wydaje się, że nie ale za to moja wiedza na ten temat jest bardzo podstawowa dlatego może się mylę.

A czy przy wymianie gumy przegub był wymyty i założony na nowy smar, czy przeprowadziłeś oględziny tego przegubu.
Ja stawiam że miałeś rozerwaną gumę przez dłuższy czas i przegub zdążył nałapać "syfu" do środka i nastapiło jego przedwczesne zużycie...

Na twoim miejscu sprawdziłbym wahacze, przegub i łożysko.
Zacznij od przegubu potem wahacze, a jak to nie to
W mojej starej primerze tak było, skręcam i stuka, jade prosto zaczyna stukać i przestaje. Okazało sie, że łożysko, a potem wahacze padły i objawy były podobne (najpierw prawy potem lewy ) ...
W swojej A6 masz zawieszenie wielowahaczowe i może stukać ten wahacz który jest obciążony w czasie skrętu i ma właśnie wybitą tuleje w ten sposób, że bije w tym momencie.
Przegub - jak najbardziej też może być tego przyczyną.
Łożysko to ostatnie co wpada mi do głowy, ale też może stukać.
Wiesz. Ciężko coś zdiagnozować znając tylko wypowiedź, a nie widząc jej podmiotu

Trykotanie to na 99% wina przegubu...

i na 99% zewnętrznego. Pozdrawiam.

Dokładnie. Temat przerabiałem w C4 - tam wewnętrzny powodował drgania całej budy przy dużej prędkości - zewnętrzny trykotał

Dziękuję za rady jutro lecę do mechanika na reklamację i mam nadzieję, że to naprawdę będzie przegub