.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów planuje kupić nowe obuwie do mego pędziwiatra myślałem o 17 ale trafiły się ładne 18 takie jak te w linku http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=415772047
i w związku z tym mam pytanko jak z komfortem podróży na takich kółkach obecnie latam na 16 więc przypuszczam że różnica będzie lecz czy do zniesienia i jak duży wpływ mają takie laczki na przyśpieszenie zużycia aluminium zawieszenia.Dziękuję za wszystkie opinie. Pozdrawiam.

napewno bedziesz musial bardzo uwazac na dziurach przejazdach itd
w koleinach bedzie szrpalo
zawias napewno bedzie sie szybciej zuzywal
komfort napewno spadnie
orzyspieszenie tez trochu spadnie
paliwa tez troszke wiecej lyknie

do tego musisz musowo
auto na glebe za gleba idzie kolejny problem bedzie jeszcze sztywniej


ale jak wpadniesz na dobra droge

zakrety sa twoje

pozatym jak duzo jezdzisz to sobie odpusc duzo to hmm 3tys km na miesiac

ps:

mi tez podobaja sie fele od RS6
ale niestety dla mnie 17'' to max

jezdze na 18 juz 3 lata niema tragedii wozi troche w koleinach ale to kwestia przyzwyczajenia jak bedziesz po dziurach pomykal to co sezon do prostowania felgi ja tak mam zawsze przed sezonem daje do sprawdzenia i ewentualnie prostuje a reszte to ci kolega wyzej napisal aha jeszcze jedno miedzy 17 niema az takiej roznicy wielkiej tylko przy tym auto na 17 lipa wyglada fajne fele jak wstawisz do auta to zobaczysz jak poprawi sie wyglad pozdrawiam

Prawda jest taka, że wszystko zależy od oczekiwań. Mojemu bratu nie przeszkadza ani szorowanie podwoziem, ani targanie na nierównościach w zamian za tę "dobrą drogę" - natomiast ja po przesiadce z mercedesa już na 17" odczuwam spory dyskomfort w koleinach.

Radzę się po prostu przejechać.

Przy szerokiej oponie samochód może się prowadzić na beznadziejnej szosie nerwowo, a noc w deszczu na drodze gminnej skręca w stronę koszmaru...
Tyle, że na mniejszych samochód wygląda, że chu chu...

Kompromis to zawieszenie A8:) Kolein nie stwierdziłem:)

Podam na moim przykładzie. Zawiasy sportowe - fabryczne - - 40 mm, dosyć twarde, tył stanowczo za twardy. Przeszedłem z 225/50/16 na 235/40/18 i różnice na NIE to: gorzej na koleinach - stery mocno w rękach a i tak nie daje rady przy większych prędkościach ! Daleko od dziur i ostrożnie z krawężnikami. Twardsze, ale bez przesady. To nie 20". Tyle, że ciśnienie w gumach to nie 2.1 czy 2.2, ale od 2.8 bar.Ceny opon również dużo wyższe. Na TAK to po za świetnym wyglądem (RS6 mimo, że najbardziej oklepany wzór Świata, to jednak - IHMO - najbardziej udany wzór) to i po za lepszym samopoczuciem poprawia się trzymanie na równej nawierzchni. Ale tutaj musi pójść gleba w dół, chyba, że allroada chcesz mieć

Cieszę się, że to napisałeś, bo zaczynałem myśleć, że mam urojenia z tym siłowym trzymaniem kierownicy...

Prowadzenie C5 jest znacznie lepsze niż C4 - większość tych objawów o których piszecie jest znacznie mniej uciażliwa w autach z literką q

jezdzilem na 17/235/45 omega teraz latam c4 na 18 235/40 i duzej roznicy nie ma jesli chodzi o prowadzenie i komfort, faktem jest ze koleiny daja sie we znaki ale idzie z tym zyc znajomy ma c5 i 225/40/18 czyli profil opony jeszcze nizszy i na fabrycznym zawieszeniu komfort jest duzo wiekszy jak w c4 tak ze spokojnie 18 cali mozesz zalozyc i napewno duzego dyskomfortu nie bedzie, jak napisali koledzy na krawezniki i dziury trzeba uwarzac ale to normalne nawet dla 17 calowej felgi wyglad autka na takich kolach zrekompensuje wszystkie niedogodnosci, zdecydowanie 18cali !!!

no tak ale gleba obowiazek

c5 znajomego na 18" i gumach 225 (seryjny zawias) jest znacząco mniej komfortowo niż moje b4. Moim zdaniem to już przesada autem jedzie się jak taczką non stop się trzęsie. Nikt mi nie wmówi, że nie ma różnicy czy jest znikoma, owszem można się przyzwyczaić co nie zmienia faktu, że auto staje się nerwowe i mało komfortowe.

Od dwóch tygodni próbuję (bo trudno nazwać to normalną jazdą) się przyzwyczaić do 245/45ZR18 91Y ... .

Powiem tak: być może (???) na nowo remontowanych nawierzchniach krakowskich (bo tam docelowo autko prawdopodobnie odjedzie) - pneumatyka Allroada jakoś zniweluje te nader przykre doświadczenia (??) .

Gdyby samochód został jednak ze mną - to nawet gdyby mi płacili za jazdę na tych gumach - swój kręgosłup i przyjemność z powożenia takim statkiem - wyceniłbym zawsze powyżej proponowanej kwoty ... .

A tak to ohydztwo wygląda:



PS: Proszę nie krytykować brzydkiego wyglądu zacisków hamulcowych ... .
Na dzień dzisiejszy są już wyczyszczone, nasmarowane i zabezpieczone przed przyleganiem brudu (naprawdę ) ... .

na polskie drogi max to 225/45/17

jezeli ktos jedzie autem tylko do kosciola moze miec tez 19''

ja robiac 3 tys km miesiecznie bym sie chyba poplakal jak auto w tylek dostaje przez kola 18''

Witam,
ja próbuję to zrobić od 10 mcy, nie idzie mi lekko. Rzeczywiście na idealnie gładkich krętych drogach jeździ się super, lecz odcinek "Polskie Drogi" raczej średni. Pneumatyka raczej nie niweluje przykrych doświadczeń. Ponieważ mam 8 felg '18, czekam tylko na okazję wymiany. Komfort na '17 zdecydowanie wyższy.
Pzdr
MisiuD

Dla mnie opona o szerokości 205 to idealny kompromis pomiędzy trzymaniem się drogi a komfortem w koleinach. Na wszystkich szerszych oponach auta, którymi jeździłem zachowywały sie już bardzo nerwowo. B4 na 215 to porażka, w koleinach człowiek się zastanawia jak tu z nich wyjechać i czy w ogóle to możliwe, C5 na 225 już pisałem, beznadzieja, czuć każdą nierówność na drodze a w koleinach to jeszcze większa bieda. W przypadku B4 (2.0 1150km) dodatkowo dochodzi zanikanie trakcji na mokrej drodze, wystarczy, że trochę popada, a auto przestaje hamować, po prostu sie ślizga,

Opony w B4 2.0 215/45/16
opony w C5 AFN 225//40/18
opony u mnie 1z 205/60/15

U mnie jeździ sie najlepiej, trochę twardsze zawieszenie i było by wypas, ale i tak nie jest źle na zakrętach. Pozostałe auta może się lepiej trzymają na zakrętach trochę (C5 niewiele), ale i tak bym nei zmienił na szersze gumy.

Mam w AEL 235/40/18 i napisze tylko, że na nasze drogi to szkoda zachodu i nerwów. Felgi praktycznie raz w roku do prostowania. Zakładaj 17 cali i też fajnie wygląda a jazda jest o wiele bardziej komfortowa.