.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, powli wysypuje mi się podciśnieniowa pompa wspomagania hamulców przy silnikustuka od dłuzszego czasu na zimnym silniku, podobnie jakby zawór (hydropopychacze wymieniłem i stukla nadal), na dodatek spod uszczelki pompy zaczął sączyć się olej. Czy jest sens szukać nowej pompy, ew coś z tą zrobić? Czy może wystarczy ją odpiąć otwór blachą zasklepić i podciśnienie tylko z kolektora dać?

pierwszy krok to reanimacja pompy, którą masz
Odkręć ją od głowicy (2 nakrętki na klucz 13). Następnie wyjmij z głowicy popychacz o zobacz w jakim jest stanie - MUSI się w lekko wsuwać/wysuwać z głowicy.
Samą pompę też możesz samodzielnie przeczyścić (było na tym forum opisywane) Odkręcasz 6 (albo 8, nie pamiętam) małych śrubek na obdowdzie pokrywy, pokrywę zdejmujesz, czyścisz zaworki zwrotne, ale przede wszystki sprawdzasz w jakim stanie jest gładź w pompie - jesli jest porysowana i pracowała na sucho, to pompa będzie się zacinać. Stukot to uderzanie popychacza o krzywkę wałka rozrządu lub o trzpień tłoczka w cylindrze pompy. Tłok i gładź są smarowane mgiełką olejową, więc gładź - jak sama nazwa wskazuje - musi być gładka Wtedy pompa pracuje bez problemów.
Jazda bez pompy to też jakiś pomysł - popróbuj jak chodzą Ci hamulce wspomagane tylko ssaniem z kolektora. Jesli uznasz, że jest OK - pompę wywalasz, a otwór po popychaczu trzeba zamknąć jakąć płaską blachą z uszczelką

Dziękuję bardzo za obszerny opis, na pewno to zrobię, a stuka bo ma luz na popychaczach? CZy da się to osobno kupić, bo w intercarsie mi proponują tylko całą pompę sprowadzić, za 2,5 tys

serwo-pompa pasuje od vw 2.5tdi i paru innych z ta samą pompą i nie kosztuje 2500 tylko 1000% mniej a jesli już zdecydujesz na wywalenie ustrojstwa to wyciągnij trzpień i załóz pompe na miejsce.