.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ma ktos doswiadczenie z amorkami bilstein B4? czy to sie nadaje pod -40 czy raczej nie bardzo. w przyszlym tygodniu chce posadzic autko i szukam amorow ktore moge wsadzic do takiego zawiasu.
Jezeli one sie nie nadaja to jakies inne pomysly?

Nie wiem jak do C5, ale generalnie:
B4 to olejak, do standarowego zawieszenia;
B6 to gaz, nadaje się do -20mm
B8 to gaz do większej gleby.

* informacje uzbierane z forum

B4 są gazowe.

Tutaj więcej detali: http://www.bilstein.de/products.html?int=1.

Jest jeszcze sachs: http://www.zf.com/brands/content/en/sachs/products_sachs/suspension_sachs/car_shock_absorbers/car_shock_absorbers.html. Zarówno Super Touring jak i droższe Advantage są dostępne w wersji do obniżonego zawieszenia (raczej -20 niż -40, ale powinieneś na nich już sympatycznie pojeździć).

Zgadza się, ale niskociśnieniowe. B6 i wyżej to już wysokociśnieniowe.
Użyłem potocznego sformułowania.

przednie mam wlasnie sachs Advantage i spisuja sie swietnie problem z tym ze kupilem je w polsce a teraz jestem w anglii i nie moge w zadnym sklepie ich dostac. Boje sie jechac na niskich sprezynach i orginalnych amorach ktore nie sa juz w najlepszej kondycji. Co do tych -40 to nie jestem pewny czy az tyle zejdzie, sa to dane katalogowe ale znajac zycie to tyl az tak nie siadzie.
Mam jeszcze troche czasu na znalezienie amorow pod te sprezyny wiec bede szukal.
Macie jakies pomysly oprucz tych B6 i B8?
z gory dziekuje.

Cześć Mirek
Podczas majowego urlopu w PL robiłem b. duży serwis i między innymi zrobiłem kompletną wymianę zawiechy. Moja fabryczna to 1BE (sport suspention) i takiej się trzymam. Jeśli chodzi o tył to do fabrycznych springów założyłem Sachsy - oczywiście gazowe. Przód poszedł kompletny Audi na pierwszy montaż (amory czerwone). Jak chcesz to mogę zapodać fotki. Auto leży w miarę nisko - jak na cywila Z tym, że na krótkie nierówności twardo. Ale trzyma się gleby jak porządna M-ka
pozdr.

mysle ze zobaczymy sie na spocie i foty beda zbedne w tej chwili. tak czy inaczej ze sprezyna z tylu jest cos nie tak bo auto troszke siedzi z prawej strony i zamiast kupowac nowe oryginaly zdecydowalem sie na -40 zeby mi sie lepiej do polski jechalo, na oryginalach strasznie buja podczas wiatru czy tez wyprzedzania TIRa z duza predkoscia na autostradzie. zobaczymy jak to sie bedzie spisywac.