.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

OD 2 dni walcze z odpowietrzeniem ukladu hamulcowego po naprawie zacisku i juz niemam sil. Powiem tylko ze lewy tylny zacisk niema odpowietrznika (ukrecil sie ale jest szczelny) ale odpowietrzalem przewodem i w zadnym kole bombelkow nie widac.... Zacisk bez odpowietrznika zalalem plynem i odbomblowalem wstepnie sciskajac reczny. Tak wiec wszystkie kola odpowietrzylem bombelkow ani sladu a przy pierwszym wcisnieciu pedalu dzwiek sprezanego powietrza ewindentny i pedal bardzo gleboko. Obstawiam ze zapowietrzylem pompe... Jak ja odpowietrzyc. Robilem procedure test autputs VAGiem ale to nic nie dalo, czy powinienem wtedy odkrecac jakies zaworki ? Czy na pompie albo ABSie sa jakies zaworki do odpowietrzania.?

Z gory dzięki za rady

Moje auto to A3 1.9TDI 1998r AHF

Następnym razem poprawnie nazwij temat.

Jak wpada ci pedal to raczej masz nieszczelnosc. A zeby odpowietrzzyc pompe, to zdaje sie trzeba miec wszystkie kola w powietrzu, cos kiedys czytalem

1. Wymień odpowietrznik !!! (odpowietrzanie na przewodzie ??? )
Panowie to są hamulce !!! Bezpieczeństwo podstawa !!!
Nie postawiło was nigdy bokiem podczas awaryjnego hamowania !?!

2. Stary sposób odpowietrzania kół !!! (zaczynamy od kola najdalej od pompy
hamulcowej) czyli RT, LT, RP, LP, (kolejno - nie trzeba podnosić
całego auta)

3. Odpowietrzając układ hamulcowy z ABSem wskazaniem jest włączony
zapłon !

ODpowietrznika samego nie kupie tylko musze caly zacisk bo tego nie idzie juz wykrecic... ewentualnie rozwiercic... a dopiero co kupilem prawy bo tam tez byl odpowietrznik tylko gwint zerwalem Narazie niemam kasy na drugi bo tamten straszliwie mnie szarpnal. Pedal nie wpada do konca tylko daleko sie blokuje...
stestowalem hamowanie ze 100km/h i wszystkie kola lapia rowno nic nie znosi (puszczona kierownica), tylko pozno lapie hamulec takze wnosze ze zapowietrzenie jest na samym poczatku pompy... a podnoszenie auta przy odpowietrzaniu hmmm , tam sa chyba czujniki obciazenia nie ? i to ma wplyw na sile hamowania...

Rozwiercić odpowietrznik samemu jest ciężko żeby nie uszkodzić stożka.
Odpowietrznik sam dokupisz.
Najlepszą opcją jest zdjąć zacisk i dać do zakładu.
Operacja nie powinny zabić ceną i w zakładzie powinni mieć odpowietrzniki.
Istotne jest odpowietrzanie układu ABS z włączonym zapłonem !!!

bez problemu rozwiercisz małym wiertłem
jak nie dajesz rady pracom manualnym pojedź do jakiegoś warsztatu to CI majster rozwierci za 20 dychy
Nie można na tym oszczędzać bo kogoś albo siebie zabijesz

A pompe odpowietrzasz przewodami na pompie