.: AUDI KLUB POLSKA :.

Lewe koło gożej hamuje , czuć że auto znosi na prawo, prawa strona bardziej przysiada i koło z prawej szybciej zaczyna popiskiwać. Czy macie jakieś pomysły? Tłoczek blokuje? Coś z ABSem, pompą hamulcową?

Zdradź nam jeszcze pewien subtelny szczegół: problem dotyczy koła przedniego czy tylnego?

zacisk a wlasciwie tloczki/tloczek tez przez to przechodzilem u mnie poprostu sie zastal i juz nie ruszyl.

Ja na podstawie tych objawów raczej bym stawiał na uszkodzony prawy amortyzator. Skoro bardziej przysiada to znaczy amor nie trzyma a i o poślizg wtenczas łatwiej bo sprężyna nie utrzyma nacisku bez tłumienia.
Sprawdź czy jak hamujesz z b.małą prędkością podczas skrętu w prawo / lewo przy zatrzymaniu w prawo powinien wykonać głęboki "skłon" na prawo nawet jeśli nie blokujesz kół. To prawie w 100% potwierdza że masz Amortyzator prawy do wymiany. Miałem podobne objawy przy półrocznym amortyzatorze /prawdopodobnie moja żonka w jakąś wyrwę wpadła i amor nie wytrzymał uderzenia. na szczęście nie było widocznych uszkodzeń i udało się na gwarancji wymienić oba /
Oczywiście problem z amortyzatorem nie wyklucza złego działania hamulca po lewej
Powodzenia!

Chodzi o przednie koło, amortyzatory mają przebiegu ok 20kkm i nie sądze żeby one były przyczyną poza tym lewe koło na asfalcie wcale nie chce zerwać przyczepności podczas ostrego hamowania. Czy zdaża się żeby klocki zablokowały się w jarzmie?

W moim jakże leciwym aucie miałem niedawno taki sam problem. Wymiana zacisków go rozwiązała. Pozdrowienia

Kolego czyszczenie i smarowanie tłoczka i zaciskow i sprawdzenie przewodu hamulcowego. Sprawdz czy po odkreceniu przewodów z zacisków tak samo kapie płyn z obu stron, przewód mógł sie z wiekiem rozwarstwic i hamuje przepływ płynu.

Zaciski sprawdzone, byłem na stacji diagnostycznej i lewe przednie koło o 30% słabiej hamuje od prawego, lewe tylne też jest trochę słabsze od tylnego prawego.
Czy to może być wina pompy ( lewej sekcji )?
Czy mogę zamienić przewody na pompie?
Jeżeli zacznie ściągać w drugą stronę to będzie znaczyć że to wina pompy.

A sekcje nie są przypadkiem na krzyż ( lewy przód i prawy tył razem ) ?

zacznij od kupienia kompletow naprawczych do zaciskow i wymiany. przewaznie po wyjeciu tloka okazuje sie ze ejst tam sporo rdzy. Co gorsza uszkodzona jest harmonijka. nic trudnego nawet samemu mozna przed blokiem to zrobic . wystarczy odkrecic kolo i zdemontowac zacisk. przedni o tyle latwiej ze tlok sie wyciska a tyl wykreca.

Hallo Hans! Nie każdy mieszka w bloku A poważnie wypada jeszcze przeczyścić prowadnice zacisków (nie każdy zestaw naprawczy ma uszczelki do prowadnic).

Prowadnice czyste nawet nie trzeba było bardzo czyścić, jutro zmienię przewód gumowy bo trochę jakby puchł i rozciągał się przy wciskaniu hamulca.

Przewód wymieniony ale to nie to , dobrze że zakupiłem od razu zestaw naprawczy zacisku, wymienię w następnym tygodniu. Mam nadzieję że to nie będzie awaria pompy ABS.

Wymieniłem komplet naprawczy zacisku - gumki tłoczka i gumki na prowadnicach.
Było trochę brudu w cylinderku, nasmarowałem prowadnice specjalnym smarem.
I już nie ściąga .