Pompa jest w porzadku,w tamtym roku byla regenerowana.I na poprzedniej przekladni wszystko chodzilo elegancko.Podejrzewam najbardziej srube regulacyjna ktora sluzy do kasowania luzow na listwie.Wiem ze jezeli za mocno bedzie wkrecona to ciezko bedzie chodzic kierownica,a nawet moze byc tak ze nie bedzie sama odbijala przy wychodzeniu z zakretow.Wiec byc moze jest za bardzo wkrecona,nie mialem jeszcze czasu tego sprawdzic.Byc moze u poprzedniego wlasciciela bylo cos krecone i lekko przesadzone.Sprawdze to do konca tygodnia i napisze co i jak.