.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Musze wymienic tarcze hamulcowe przednie ..... w teorii prosta sprawa - klucz imbus 7mm, klucz oczkowy 21mm i jazda.....

Wszytko fajnie tylko do momentu odkrecenia mocowania zacisku.... Za nic nie dam rady odkrecic mocowania (kola skrecone, przedluzenie na klucz oczkowy i zamiast odkrecac srube podnosze zawieszenie).

Prosze o porady jak zwalczyc ten temat.....

Dotychczas zasosowane techniki:
1. WD40
2. Cola (kwas fosforowy)

A spróbuj przekręcić kierownicę w drugą stronę i odkręcaj naciskając w dół...do tego dobry klucz(nasadowy z przedłużką), postukaj wcześniej trochę w śruby i powinno pójść.
Przy zmianie tarcz to najgorsze właśnie ruszyć te 2 śruby

Stukalem w sruby ....

Zastanawiam sie czy uzycie podnosnika (zamiast sily miesni) ma jakis sens..... Boje sie ze urwe sruby.....

Jak sie jutro nie uda to odesle toto do mechanika .... niech on sie meczy.

Proponuje dobra nasadkę 6 kątną, rurke metrową i powinno puścić. Może wd-40 popryskaj?! Z doświadczenia wiem że taką srubę raczej ciężko urwać,zawsze rurka pomagała

Pryskaj na max i to czymś lepszym niz wd40 jakis wurth by sie przydał , kluczk konkret mile widziany + dobre przedłużenie i krecenie w jedna i druga strone + pryskanie na przemian + popukiwanie to chyba wszystko co mozesz zrobic opórcz grzania palnikiem śruby (co bym zostawił na koniec ) ewentualne urwanie śruby (czego nie życze) bo wtedy mc-person na warsztat.

palnikiem go

No to tak jak mi sasiad powiedzial - "You need to get a bigger stick"

Czyli w wolnym tlumaczeniu trzeba podejsc do tematu z wiekszym mlotkiem.

Z barku wiekszego mlotka i dluzszej rurki sprobowalem mojego patentu - zalozylem klucz na srube a drugi koniec podwazalem podosnikiem hydraulicznym.

I powiem wam ze poszlo - jedna sruba najpierw zatrzeszczala i puscila nagle, druga szla stale, rowno z oporem, ale tez odpuscila.

Wiec biore sie za kolejne kola....

Wielkie dzieki za wszystkie porady.

A tak na marginesie, czy nietypowe rozmiary kluczy - imbus 7mm i zwykly 21mm - to wybieg audi, zeby utrudnic zycie domoroslym mechanikom?

hahahahaha
wcale nie trzeba rozkrecac tych śrub
przy wymianie tarcz i tak trzeba odkręcac jarzma
a jak sa odkręcone to bezproblemowo demontuje sie je od zacisków

wielkie dzieki - zdaje sie ze wlasnie podles nazwe o ktora mi chodzilo.... piszac o MOCOWANIU ZACISKU mialem na mysli metakowa ksztaltke do ktrorej mocowny jest zacisk (caliper bracket).... przepraszam za brak wiedzy w nazewnictwie fachowym

Dla wyjasnienia - prboblemu nie sprawialy sruby-trzpeienie suzace za prowadnice zacisku hamulcowego (imbus 7mm) tylko sruby z lbem 21mm......

Dostep do tych srub bez zdjecia zacisku jest z deczka ograniczony.

hahahaha trzeba

hahahahahahah NIE !!!!!!!
robie to niemal codziennie