.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam problem z usunięciem błedu poduszki , auto to A6 C5 , 11.1998r
silnik AFN. Podlączany był u dwóch mechaników przyżądem SPS6000 i w obu przypadkach nie chce sie połaczyć - nie ma żadnej komunikacji . Do kostki diagnostycznej dochodzą trzy przewody masa zasialnie i zielony domniemam ,ze do komunikacji.
Czy to moze być problem przyżądu czy tez mojego gniazda?

sprawcz napiecia w gniezdzie linia diagnostyczna powinna miec napiecie nizsze o jakies 1.5-3V od zasilania
probowales polaczyc sie z innemi sterwnikami?
jak laczy sie z innymi moze jest jakas przerwa miedzy sterownikiem a gniazdem diagnostycznym
nic innego nie przychodzi mi do glowy

Sprawdzałem i wydaje mi sie ,ze nie było napiecia, podaczlem pod VAGa i tez brak połaczenia.
Czy może ktoś ma schemat połaczenia gniazda z kompem , czy moze kabelek zieony, który jest przy gnieździe idzie w niezmieninym kolorze do wtyczki komputera i tam bede mógł sprawdzic jego drożność??

Zajrzałem dziś do kompa i mniejsza kostka dochodzaca do niego była nie docisnieta. Po jej dociśnięciu pomierzyłem napiecia i wyszło zasilanie i linia diagnostyczna 11,8V. Wcześniej przykładałem miernik i wyszło, ze na lini nie było napiecia tylko nie jestem pewien czy dobrze miernik łączył .
Czy ktoś wie moze czy takie napiecie na lini diagnostycznej jest OK . ??

Nie wiem jakie tam jest napiecie ale czasami wlasciciele aut wyprowadzali zlacze diagnostyczne w innym miejscu a do tego standardowego specjalnie podlaczali 12v tak zeby potencjalny zlodziej pozbyl sie swojego elektronicznego obejscia imo i ECU . Sam tak mam w swoich autach zrobione .

11,8V to b.dobre napięcie, nie powinno być problemów z diagnostyką.

Dzisiaj po trudach i znojach doszedłem co było przyczyną . Mam u siebie zamontowane radio delta i nie wiem czy jest skopane czy poprostu nie moze być mobtowane w tym modelu . Po odlączeniu radia problem znikł.
W rezultacie odłaczylem jeden przewód z kostki zasilajacej i jest dobrze.
Wczesniej radio podawało takie napiecie na linie diagnostyczna, jakie panowało akumulatorze. Po podłaczenie vaga bylo mnustwo bledów, których za bardzo nie odczuwałem podczas jazdy.


I teraz nie wiem czy musze zamontowac radio concert z wdliwym potencjometrem , czy moge jeżdzić dalej z deltą


s

Wypnij z kostki zasilania pin-3 i nie będzie podłączona diagnoza do radia, wszystko wróci do normy.

Tak własnie zrobiłem.