.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam taki problem, a mianowicie wczoraj na autostradzie w niemcowie zapalila mi sie kontrolka, ta ktora zapala sie po wylaczeniu ASR.
sprawdzalem w ksiazce i ta sama kontrolka jest od ABS,
moje pytania to:
czy mial juz ktos problem z tym i moze mi podpowiedziec?
czy zuzyte tarcze moga miec wplyw na to?
czy ciezko sie wymienia czuniki ABS i gdzie one sa?
Jakie czujniki tz firma sa najlepsze?

wiem ze znajdzie sie jktos kto odesle mnie do VC ale niestety problem w tym ze dostep bede mial dopiero w poniedzialek, wiec moze uda sie bez tego.

dla osob ktore nie wylaczaly ASR link jaka to kontrolka
[/img]

no nie mowcie ze jestem pierwszy ktoremu ta kontrolka sie zaswiecila.

Witaj
Mi ta kontrolka zapalała sie czasami w snieżne dni ... na oblodzonych podjazdach...itp dziadostwu ) w innej sytuacji nie swieciła się...chyba ze sam wyłączyłem ASRka....

mi tez sie swieci jak ASR zadziala ale teraz pali sie na stale i nic nie moge zrobic, tylko jak rano odpale to chwile sie nie swieci a pozniej i tak sie zapala, juz czytalem jednego posta i prawdopodobnie pompa ABS, wiec trzeba sprawdzic

Jęśli świeci się tylko kontrolka ASR to sprawdzi czujniki obrotu kola prawdopodobnie którys znich jest padnięty albo nie lączy.

czsami sie nie pali ale po krotkiej jezdzie znowu sie zapala

Ja mialem podobną sytuacje w swoim C5 ale nadszedl okres zimowy i zmienilem kola na zimowe i najciekawsze jest to że kontrolka przestala świecić.Dodam że wcześniej zapalala się przy skręcie w lewo. Dlatego między innymi podejżewam że coś ci nie lączy lub masz padnięty czujnik obrotu kola.

Witajcie.
Mam pytanie bo juz sam nie wiem o co chodzi w mojej audicy A6...99r
Jedym słowem radze...odpowiadam...i sam padam ofiarą w/w kontrolki

Kiedy wymieniłem przedwczoraj opony na letnie ( przód 195x65x15...tył 205x65x15) auto zaczeło sie dziwnie zachowywać ...
KIedy wjeżdżam szybciej w LEWY (kolega wyżej też wspominał o skrętach w LEWO) zakręt...zapala sie kontrolka od ASR'u...gaśnie po chwili ale jednak sie zapala. Pozaty zautko zaczeło "ciągnąć" w prawo na drodze-musze kontre na kierownicy w lewo robić Czy to wina używanych opon o różnym szerokościach z przodu i z tyłu ? Czy też faktycznie czujnik obrotu koła... ??? Pewnie jedynie VAG mnie ratuje ??


Bardzo prosze o jakieś porady bo wykituje
Pozdrawiam Szymon.

simon75 ja problem juz rozwiazalem to nie byl ASR czy ABS. Myslalem ze moze problem tkwi w rozrzadzie (bo byl wymieniany) ale tez nie, zbieg okolicznosci, to byl rozpiety wtryskiwacz paliwa wiec i autko mi przerywalo (kto by sie spodziewal ze wlasnie ta kontrolka).
zrob diagnoze Vagiem (wyeliminujesz czujniki), sprawdz cisnienie w kolach bo to ze masz rozny tyl i przod raczej nie ma znaczenia (wazne jest zeby na osi bylo to samo), moze byc wina uzywanych opony.
wrzuc tyl na przod i odwrotnie i sprawdz czy mniej ciagnie czy wiecej czy moze wcale.
Ta kontrolka jest od ASRu,ABSu ESP

Qrcze... sam nie wiem...wtryskiwacze jutro zaczynam od opon....z silnikiem nic nie robiłem wiec stawiam na nie.... potem zobaczynmy

Mnie tak kontrolka sie zapala po przekroczeniu 220 km/h....... razem z kontrolka z napisem ABS.... jak zwolnie to nie gasnie dopiero wylaczenie i wlaczenie zaplonu kasuje je obie Ciekawe co Bledow na VAGu nie ma.

Simon ty masz TDI a ja 2.4 Petrol wiec to nie musi byc wina wtryskow. Jezeli nie masz FISa to moze w ten sposob zapisywac Blad wiec VAG (tak mi sie wydaje bo u mnie tak bylo)
Wymien kola i zobacz, wiem ze pisales juz o tym na autocentrum i dzieje sie to przy przyspieszaniu co jest normalne jak kolo traci przyczepnosc.
spruboj wylaczyc ASR i jak bedziesz jechal w zakret to zobacz czy zacznie mrugac, bo moze nic zlego sie nie dzieje tylko opony masz do bani. u mnie palila sie na stale.

Zycze powodzonka i mam nadzieje ze to tylko wina opon.

czekamy na rozwiazanie i opisz co bylo, to moze komus sie przyda.

Witka wszystkim
Wczoraj wymieniłem opony na te ktore mialem załozone od początku )
Mam nadzieje ze zapomniałem o całej sprawie
ASR nie siweci w zakretach... kierownica sie "wyprostowała"... autka już nie ciagnie w prawą strone...
Mysle ze to byla jedbnak wina opon...przod 195... tyl 205.... procentowo nijak wychodzilo równe 65 % wysokości ... moze dlatego komputerek szalał ... ))
Mam nadzieje ze to wszystko w tym temacie )
Pozdrawiam.

Szymon.

Też jestem za oponami
195/65/15 - średnica koła 63,45cm ; obwód koła 398,67cm
205/65/15 - średnica koła 64,75cm ; obwód koła 406,84cm
Jak widac różnica na średnicy i obwodzie jest spora (a mogło dojśc jeszcze nierównomierne zużycie), a co za tym idzie i różnica w prędkości poszczególnych kół była spora (nie pamiętam jaka wartośc jest dopuszczalna), i najwyraźniej przekraczała dopuszczalną wartośc, i to pewno było powodem włączania się kontrolki.
Dlatego przy czterech jednakich oponkach znowu wszystko jest spox

Pozdrawiam!

Nie ma co ,,,,
FACHOWE OBLICZENIA robią swoje )
co 4 kółka takie same to nie to co 2 na 2 inne ))
ale glupoty pisze...
Ale macie racje...nalezy zakladac to samo.. nie kombinować
Pozdrawiam!
Szymon.