.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Mam takie pytanko... Co to jest i do czego służy? Element elektryki znajduje się z przodu na lewej podłużnicy pod chłodnicą i są do niego podłączone 3 główne przewody... Dziękuje za wszelkie sugestie i pozdrawiam... Poniżej zamieszczam 3 fotki...
Pozdrawiam...
http://naforum.zapodaj.net/71383c5ce25a.jpg.html
http://naforum.zapodaj.net/84abe5c70787.jpg.html
http://naforum.zapodaj.net/b4a18aecf0bd.jpg.html

to jest opornica biegów wentylatora chłodnicy.

Bardzo dziękuję Leo'ś...
Pozdrawiam

Witam powtórnie... Mam jeszcze jedną sprawę... Czy ta opornica jest naprawdę konieczna? Do czego tak naprawdę służy? Przychodzą do niej 3 przewody (1 to prądowy z wentylatora) i nie zwierają się z masą nadwozia tylko razem ze sobą... Rozebrałem i oto taki widok: http://zapodaj.net/75f8a9eff0615.jpg.html Czy to znowu jakiś patent niemieckiego inżynierka z OOOO...
Pozdrawiam

Bez tego urządzenia Twój wentylator będzie w każdym przypadku chodził na swojej mocy maksymalnej = 500 Wattom

i będzie robił wichurę pod maską zamiast spokojnie dawkować pęd ...
ot to takie mocowe sterowanie wentylatorem, zanim wynaleźli visco... W sumie to nie wiadomo które lepsze bo jedno i drugie się pier...li...
Chociaż jak ci opornica padnie, to zawsze na full power będzie chodziło, a jak visco padnie to się zagotuje...

No i właśnie mam problem, bo wentylator chodzi na 1 biegu po przekręceniu zapłonu... Ten przekaźnik, który odpowiedzialny jest za 1 bieg to był wypalony i nie chodził wentylator; jak zmieniłem na nowy to właśnie taki przypadek teraz mam... i czy mogła być to wina właśnie tej opornicy że się sfajczyła?

nooo.... tak.

To właśnie nie dobrze bo w ASO 460zł sobie życzą... A u mnie między tymi trzema nóżkami wychodzącymi z opornicy jest pełne zwarcie... i czy tak ma być czy powinien być jakiś opór? I czy działa ona jak żarówka (opornik), który rozgrzewając się stawia opór?

moze masz przekaznik zaspawany albo wlacznik w chlodnicy uszkodzony, zdejmij wtyczke na test czy went zatrzhma sie.

opornica jest niskoomowa, prawie jak zwarcie.

http://sjmautotechnik.com/trouble_shoot ... g.html#fan

Witam... Po rozebraniu tejże opornicy wszystko wyczyściłem i przejście (opory) zgodne z http://sjmautotechnik.com/trouble_shoot%20...%20g.html#fan i jest problem... Nie potrafię znaleźć nigdzie miki izolującej między płytami aluminiowymi i samą opornicą (jej "spiralą"/"uzwojeniem")... Ma ktoś może w arkuszach (może mu zostało z dawnych czasów) lub macie pomysł jak ją zastąpić?
Może ktoś z was przerobił to na innych podzespołach?
Proszę o pomoc i za wszelkie odpowiedzi dziękuję...
Pozdrawiam