.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Pytanie 1) Czy malował ktoś może fotele w swoim aucie, jeżeli tak to w jaki sposób ? Bo ja wpadłem na pomysł żeby pomalować je zwykłą farbą którą dorabiają w mieszalni lakierów, a potem polakierować specjalnym lakierem do skóry, bo przecież jeżeli lakier nie popęka to i farba się nie zedrze.

Pytanie 2) Jak przestawić parkotronic, tak żeby nie włączał się sam automatycznie po każdym odpaleniu, ale dało się go włączyć za pomocą przycisku.


Jak coś to wielkie dzięki za odpowiedz.

Jak masz czarne to można i biteksem zaciągnąć, efekt będzie podobny





P.S.... Coraz lepsze pomysły tu się pojawiają

biteksem to sobie szyby pomaluj kolego

@33kostek, robiłem to nie raz, będziesz w Siedlcach podjedz zobaczysz jak wygląda.
Masz tu link do fotki jak pół roku temu w patrolu sobie to "mazałem"
viewtopic.php?f=25&t=136913&hilit=kupi%C5%82em+parchola&start=20
,a w temacie, to teraz już mistrzostwo idzie 4 lata gwarancji. Te ku ta sy od tapicerek to tylko psują. Niebawem będe lakierował papy w swoim nowym cabrio, więc śledź relacje. A jak coś wal na PW.

No dobra... skóry ogarnie ale co z tym partktronikiem ?
Czemu włącza Ci się za każdym razem ? Dysponujesz VAgiem by się podpiąć i popatrzeć w bloki pomiarowe ? Jaki masz - przód + tył czy sam tył ? Jak nie ori to mogą być cuda... ori mogę Ci pomóc zdiagnozować.
Włączać się powinien z guzika na panelu środkowym albo po wpięciu "R" na skrzyni.

@mały v8, robiłeś to tak ja napisałem czy jakoś inaczej ? Malowales pistoletem czy gąbka ?

@drookash kolego mam oryginalny parkotrinic z przodu i z tyłu w łącza mi się za każdym razem gdy cofam, a chciałbym go włączać tylko kiedy trzeba.

@drookash kolego mam oryginalny parkotrinic z przodu i z tyłu w łącza mi się za każdym razem gdy cofam, a chciałbym go włączać tylko kiedy trzeba.

NIE pisz posta pod postem, na tym forum używamy opcji EDYTUJ Czekam na edycję postów, w przeciwnym razie poleci ostrzeżenie

Gąbka to się stare baby malują

To podaj mi rocznik auta i 6 ostatnich cyferek z VIN - w 1998 były dwa schematy elektryczne dla budy do numeru 5000 i powyżej. W poliftach było całkiem inaczej. Wystarczy przeciąć kabelek informujący moduł przedni i tylny o tym, że wrzuciłeś wsteczny i po bólu