.: AUDI KLUB POLSKA :.

Od jakiegoś czasu mam taki problem że pedał sprzęgła nie odbija mi do końca i muszę go prawie za każdym razem podnosić do pełnego odbicia. Zatrzymuje się tak mniej więcej w 3/4 odbicia i jeśli już dojdzie samo to po takim charakterystycznym skoku jakby lekko było blokowane. Mechanik rozebrał wszystko, przeczyścił, nasmarował i wymienił płyn. Jednak to niewiele dało.... Ostatnio było całe sprzęgło wymienione wraz z łożyskiem oporowym. Rok temu wysprzęglik. Zastanawiam się czy to czasem sprężyna przy samym pedale nie jest już wysłużona i przez to nie odbija do końca. Może jakieś pomysły?

Jak ja tak miałem w słuzbowym to padł wysprzeglik.

Był wymieniony na nowy rok temu. Poza tym nie przepuszcza płynu więc to raczej nie on.

Cóż ten co mi padł tez był roczny kupiony razem z autem. Padł przy 50tys km Więc wymieniony na gwarancji,nie przeciekał. Sprezynka samego pedała to nie wielki kłopot możesz zmienic i sprawdzić-tez sie może zużyć

Słoneczko pękło.

W sumie to masz rację może warto ten wysprzeglik sprawdzić. Tylko czy ja mam fv?:/ a że sprężynką to nie tak łatwo bo tam siedzą 2 (górna i dolna) i były montowane tylko w s6 c4 manual i s6, może jeszcze w s8 ale nie jestem pewny. Więc nie łatwo je dostać...

"Słoneczko"? Czyli co?

Słoneczko to ta sprężyna centralna zaznaczona na zielono. Pęka tak jak zaznaczyłem na czerwono. Traci sprężystość i robi się pół sprzęgła. Miałem tak raz w ciężkiej terenówce, i raz w zabytku objawy jak opisujesz. Sprawdź też sam pedał bo nadłamany pedał sprzęgła w C4 to norma.

Miałem tak kiedyś w AEL-u, padła pompa sprzęgła.

Jeszcze jedna ciekawostka na temat mojego sprzęgła. Otóż gdy na zew. jest powyżej 17-18 to pedał działa normalnie

Pompka sprzęgła się kończy, gumka sparciała i przepuszcza bokami jak się rozgrzewa lepiej uszczelnia i działa. Sprawdź pompkę, przewód, wysprzeglik.

Wojtek mi płynu nie ubywa, a poza tym jak robiłem długą trasę auto było rozgrzane ale na zewnątrz zimno to nie chciał odbijać. Teraz gdy się robi ciepło to wszystko w normie. No może oprócz tego że końcówka odbicia jest takim skokiem w cichym puknięciem. Wysprzęglik ma niewiele ponad rok, ale już po jego wymianie miałem tak że na zimnym silniku musiałem za pierwszym razem lekko podnieść pedał aby wrócił do odpowiedniego stanu. Teraz po wymianie kompletnego sprzęgła jest trochę inaczej, ale może rzeczywiście to pompka sprzęgła. Niby nic nie przepuszcza ale kto wie.

Nowa niekoniecznie dobra. A dobrze odpowietrzone?

Wysprzęglik TRW, coś o nim słyszałem że czasem jest wadliwy, ale nic lepszego wtedy nie było. Wszystko było dobrze odpowietrzone, łącznie z wymianą całego płynu na nowy.

Czy ktoś się orientuje czy pompka sprzęgła będzie taka sama w plusie jak w zwykłej a6 c4? W etce znalazłem do plusa nr części 4A1721401C. Zamienniki występują tylko bez tej literki C na końcu. Nie wiem czy będą pasować. Te z literką 'C" były tylko a S6 c4 i plusach z tego co sprawdziłem na etce. Ktoś coś?

Pompa sprzęgła jest taka sama jedynie w S8 D2 - sprawdzone dawno temu.

DeS według etki to zupełni inny nr bo wychodzi 4D1721401B będzie pasować? To może tak samo ze zwykłej a6 c4 też podpasuje jak tam tylko w nr "C" brakuje w przyszły poniedziałek będą dobierać mi się do pompki sprzęgła mechanicy więc niech ją wyciągną a potem się sprawdzi czy będzie ok czy to jednak 2 letni wysprzęglik poszedł. Jest gdzieś na forum manual jak dobrać się pompki sprzęgła?

Ok temat nie odbijającego sprzęgła rozwiązany. Pompka sprzęgła miała w sobie dużo syfu, który został wyczyszczony i regulacja na niej została tak ustawiona, że teraz spokojnie odbija mi pedał do końca jak powinien Także jak ktoś będzie miał podobny problem to polecam regulacje "twardości" pompki sprzęgła.