.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam grupowiczów, mam następujący problem. Mianowicie samochód najpierw ciężko pali teraz nie pali wcale. Komp pokazał czujnik halla, wymieniłem na nowy i problem nie znika. Jak odepne kostke od czujnika to na plusie pojawia się słabe napięcie mimo że zapłon jest wyłączony. Włączę zapłon kontrolka pali się tak samo. Doszedłem do wniosku czytając podobny post że to najprawdopodobniej ECU silnika. Zmieniłem kompa na inny używany i problem nie znika. Nie mam pojęcia co robić dalej. Wina przewodów ? Komputer który kupiłem zbiegiem okoliczności ma ten sam problem ? Raz odpaliłem go na popych być może przeskoczył na pasku ale jakby nie patrzeć to nie powinno być żadnego napięcia na halotronie przy zgaszonym zapłonie a przy odpalonym powinno podawać normalnie 12v
Pomocy

masy posprawdzaj.

Nadal to samo Bump!

Takie podmianki sterownika można sobie robić jak masz auto bez imobilaizera, od 93r w 80 już chyba był.Rozrząd raczej nie przeskoczył, ale sprawdzić go to minuta ,zdejmij górne osłony kół, ustaw wał na znak i zobacz czy górne koła są w linii, potem czujnik położenia wału zmierz, i jak masz gdzieś na podmiankę zespół cewek. Kiedyś właśnie w jakimś Sharanie , komp pokazał Halla , a okazało się że cewka się spaliła. To stary prosty motor, tam nie ma cudów.

Sprawdź najpierw czy jest problem z masą czy +, sprawdź zewnętrzne PINy, pierwszy i masa, 3 i +

Problem jest z plusem, piny sprawdziłem w porzadku. Dzięki za radę z cewka na podmianę , znajde, założę i się odezwę !

Hall ma zasilanie bezpośrednio z ECU, cewka ma z + po zapłonie

Problem był spowodowany słabym przejściem masy nadwozie silnik, myślę że przez to padł komputer.

Ha, prorok jakiś czy co ?