.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kupuję A6 C7 3.0TDI 313KM, akumulator chyba jest tam słaby więc liczę się z wymianą. Z kodów sztuczna ętelegęcją mi wyczytała że tam oryginalnie jest AGM 95Ah.
Pytanie: czy można wsadzić zwykły akumulator 105-110 Ah np Jenox Gold?
Systemu start-stop nie zamierzam używać ale elektryki jest tam sporo - fotele ustawiane, grzane, wentylowane, grzana kierownica, elektryczna roleta itd.

Możesz sobie założyć co zechcesz, tylko to pół roku nie wytrzyma. Trzeba założyć taki jak jest w specyfikacji, do tego najprawdopodobniej zrobić jego adaptacje urządzeniem diagnostycznym, bo też długo nie wytrzyma .

Gdzieś wyczytałem że można włożyć zwykły akumulator tylko że trzeba zrobić odpowiednie kodowanie ale skoro specjalista z 30letnim stażem pisze żeby nie kombinować to nie będę kombinować
Dzięki. Wczoraj zajrzałem pod koło zapasowe i siedzi tam Varta AGM 7P0 915 105 C, 92Ah, 520 A DIN, 850 A EN/SAE/GS. Jest nawet naklejka z kodem QR z napisem BEM Code i jakieś dalsze numery. Rozumiem że to będzie potrzebne przy wymianie na nowy do prawidłowego zakodowania?

Chodzi o to że akumulator z czasem się zużywa. I po czasie "nowoczesny samochód " uznaje że trzeba go więcej doładowywać, i jeżeli nie zrobi się "resetu" przy wymianie akumulatora, to nowy akumulator będzie przeładowywany, co jest równie niedobre jak rozładowanie. Ja jeżdżę starą motoryzacją tylko raz miałem do czynienia w jakimś Q7 z taką procedurą, więc uznajmy ze się nie znam. Co do samego akumulatora, to firma jest raczej dowolna, ważna jest pojemność, prąd rozruchowy, specyfikacja AGM, i gabaryt. Tyle tym temacie