oles napisał(a):
Ja tez to gdzies czytalem,ze przy pelnym baku odjedzie.......
działa - żeby nie zapowietrzyć układu - wlutowanie w układ opornika oszuka ECU - ECU będzie myślało że w zbiorniku jest za mało paliwa i nie pozwoli na dalszą jazdę ...
moim skromnym zdaniem lepszym sposobem jest zrobienie przełącznika wł/wył na zasilaniu ECU - nie ma prądu - nie ma jazdy
- tym bardziej że dojście do ECU też jest utrudnione - jeśli dobrze zamaskujesz i poprowadzisz kable (taśma materialowa) - nie będzie łatwo trafić za nimi do włącznika