.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kiedyś spaliła mi się zarówka kontrolki aribag-u, wyciągnołem żarówkę i po długim czasie ( dobry rok), wreszcie zamontowałem nową ( ma ona takie same prametry - nawet ta sama marka). I tu się zdziwiłem kontrolka ta nie gaśnie od razu ( gasienie ale po jakiś paru minutach). Może coś zrobiłem nie tak - albo coś się stało w trakcie ekpoatacji ? - nie miałem żadnej stłuczki.
Co się mogło stać i jak dojść do tego co to może być ??

Dzieki za pomoc.

u mnie nie gaśnie wogóle i nie mogę się połączyć z kompem - nie wiem czemu nie chce zgasnąć ( z silnikiem się łączy po odpaleniu)

U mnie w B4 `94 2xAirBag kontrolka gasnie po ok 8-10 sekundach i tak jest napisane w ksiązce (instrukcji obsługi). U kolegi Ciech majacego takie same B4 tylko z jednym jaśkiem (auto bezwypadkowe) kontrolka gasła po ok. 1 min. i też było wszystko wporządku...

bo tak powinno być że przez chwilę mruga a potem gaśnie a u mnie chwilę mruga i nie gaśnie tylko zaczyna świecić na stałę. Przypuszczam że ktoś uszkodził tasiemkę w kierownicy

Zdejmowałem ostatnio kierownicę - żeby uszkodzić tą tasiemkę - a raczej MEGA TAŚMĘ to trzeba być zdolny. Grunt to prosto ustawić koła przed zdjęciem kierownicy - ale to jest napisane pod poduszką (airbagiem).

A czy jak zdejmuje się kierownicę trzeda podłączyć się do VAG-a i odłączyć poduchy, czy można zdejmować bez odłączania?

Nie musisz się podłączać pod Vaga. Nie musisz nawet odłączać akumulatora. Tylko jak ją później przykręcisz to trzeba podjechać na Vaga na wykasowanie błędu...

Zasilanie (akumulator) to jednak lepiej odłączyć, to bezpieczniejsze przy operacjach z poduszkami.

Też tak myslałem - podjechałem do znajomego fachowca i on na to powiedział - że tak myślą ludzie którzy wiedzy nie mają !!! .

Ale jak bedziesz robił to samemu a masz dwie lewe łapki to odepnij aku...

Czy można wzrokowo sprawdzić że poducha jest sprawna. Jest w niej jeszcze jakaś elektronika czy tylko nobój pirotechniczny ?
Czy brak żarówki syganlizującej stan poduchy też jest zapisywane jako błąd i póżniej swiecenie ww. kontrolki przez ok 8 minut sygnalizuje tylko owo zdarzenie ?
Może znacie jakiś warsztat ( oczywiście "z dala od" ASO) w rejonie Wrocławia gdzie można sprawdzić stan poduchy ?

Próbowałem ostatnio wykręcić ją kluczem imbusowym, ale cholercia nie wiedziałem czy trafiłem. czy kręcę w odpowiednią stronę a śruby nie chciały puścić - więc doszedłem do wniosku że dopytam się jak to się robi i dałem sobie spokój. Więc jaki klucz tam pasuje, gwint jest lewo czy prawo skrętny ?

Dzieki
Krzychu

gwint jest normalny tylko że ja mam gwiazdkę a ine imbus

Gwint jest prawo skrętny. Na poduszce nie ma nic oprócz gniazda na wtyczkę. Jak ją odkręcisz to będziesz widział czy jest cała czy to tylko zaślepka .

Dla ścisłości ma pytanie "gwiazdka" czy jest to klucz, który ma zakończenie w kształcie ośmio ramiennej gwiazdy - jak nie to illu ? Mozna taki klucz spokojnie dostać w sklepie ( wiem że w takich przypadkach producenci stosują wymyślne kształty kluczy) ? Czy gwizdki mają rozmiary ?

Dzieki
Krzychu

Hmm...., ale jak mnie pamięć nie myli to jedną z pierwszych informacji, zawartych w instrukcjach dotyczącyc wszelkch prac przy poduszkach, jest konieczność odłączenia akumulatora i/lub bezpiecznika poduszki.

To teraz powiem wam jak umnie sie dzieje z poduszka.
W 2002 roku mialem mala stluczke moim autkiem, lekkie zadrapania i wgniecenia.Poduszki nie spracowaly wiec myslalem ze wszystko jest ok.Kontrolka poduszek gasla troszke puzniej niz przed stluczka i sadzilem ze jest OK.W miedzyczasie byla naprawa tych uszkodzonych elementow i zciaganie przedniego zderzaka. No i stalo sie jakies pol roku od stluczki zaswiecila sie kontrolka AIR BAG i nie gasla.Pojechalem na VAG i skasowali mi blad ale po przejechaniu 200km znow to sie powtorzyło i juz ponad rok mi sie swieci ta kontrolka.Moze macie jakis pomysl co z tym tematem zrobic???

Musisz wiedzieć jaki błąd powoduje świecenie kontrolki. Niech ktoś z vag-iem podłączy się i na komputerze przeczytasz co masz nie tak, pewnie jakaś przerwa albo zestarzenie się elementu.

Dzieki za podpowiedz.Musze cos w koncu z tym zrobic.

Mam cos podobnego i po podlaczeniu do WAG-a pokazuje że jest uszkodzony napinacz pasa pasażera, jeszcze nie wiem ile naprawa bedzie kosztowała.Po wykasowaniu błędu sterownik poduchy ponownie zczytuje błąd. Były jeszcze 2 błędy które dały się wykasować 1 czujnik uderzeniowy 2 coś co wskazywało by, że żarówka od kkontrolki była spalona (jakoś tak) a była i sam ją wymieniałem. Więc chyba wymiana żarówkii też ma coś wspólnego z kontrolką od airbag (to jest moje wydaje mi się, a nie słowa eksperta który badał przyczynę).

Dzieki Mariusz za wskazowki. Teraz musze znalezc kogos kto ma VAG-a i sprawdzic co za blad mi pokazuje....

... albo przyjechac na zlot do bydgoszczy
(MariuszD - moze wezmiesz laptopa ze soba i kabelki z peerkami???)