.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy trzeba ściagać dolną osłonę by tam się dostać?

Bo nie wiem czy mam organizować garaż z kanałem

Mam prośbę, jakby ktoś mógł zrobić zdjęcie tego czujnika zamontowanego w C4 będę bardzo wdzięczny, szukałem, ale go nie znalazłem .

Pozdrawiam

Jarek

nie musisz, powinno dać radę z góry, pod reflektorem masz przecież trochę miejsca, tam go szukaj

dzięki cobra za wskazówki, jutro tam zalookam, muszę jeszcze kupić gdzieś tą przeklętą żaróweczkę.

Tylko założyłem termometr i już się poczułem jak w prawdziwej audi
żaden tam wiejski tuning nie da takiej frajdy hehe

Proszę odpowiedzcie czy klimatronic korzysta z tego samego czujnika temperatury zewnętrznej co podłączony jest do wyświetlacza temperatury zewnętrznej ?

Pozdrawiam

Jarek

W C4 tak, ale inaczej podlaczasz niz jest to tutaj opisane, musisz wziasc sygnał ze sterownika klimatyzacji, na tej ruskiej strone www.autolib.diakom.ru czy jakoś tak jest schemat podlączenia

kurcze wyświetlacz śmiga mi aż miło ale wkurza mnie jego mulasty czas reakcji na zmiany temperatury, bardzo długo trzeba czekać na zmianę temp na wyświetlaczu, sądziłem że pomiar przy elektroniku jest od ręki.

ponadto denerwuje mnie jedna rzecz, że zabardzo łapie temperaturę od silnika, wystarczy że stanę na moment i po ponownym przekręceniu kluczyka zamiast np 3 stopni pokazuje mi 13 po czym muszę przejechać parę kilosków zanim ten mulasty termometr pokaże ponownie te 3 stopnie

nadmienię, że czujnik jest oryginalny i zamontowany tam gdzie powinien za dolną małą kratką zderzaka...

Mam dwa pytania do mądrych głów co już założyły sobie wyświetlacz.

1. Czy ktoś sprawdził nieoryginalne czujniki? Które omijać? A może jakiś się nada?

2. Czy mogę jakoś sprawdzić wyświetlacz bez rezania całości? Podać mu prąd bez czujnika , żeby chociaż wyświetlił swoje 3 kreski - - - ? Bo rozbieranie cudzej dechy i podpinanie czujnika to kłopotliwe i niemożliwe przy oglądaniu wyświetlacza

było juz o tym...
jeśli podłączysz 12V do 4 i 5 pinu i masę do 3 i 2 pin to wyświetlacz powinien się podświetlić a na wyświetlaczu zapalić - - -

jak masz byle jaki potencjometr to podłącz go do pinu 2. Drugi styk potencjometru podłącz pod masę, masę dodatkowo podłącz pod 3 pin.
4 i 5 podłącz na +12V

Dzięki! Tak myślałem ale wolałem się upewnić.
Jeżeli było to przepraszam. Ale czytałem ten topic tak trochę na lekkim 'rozkojarzeniu'
Jeszcze raz dzięki - przyjrzę się znalezionemu wyświetlaczowi

A jak z czujnikami? Tylko i wyłącznie oryginał?

Ja właśnie dzisiaj założylem i wszystko zajefajnie działa. Miałem ułatwione zadanie bo mam licznik od automata wiec po wykreceniu wyswietlacza zmiany biegów miałem wkrety oryginalne i wykorzystałem pieknie 3 kabelki prąd swiatla i masa,doprowadzilem tylko przewód prędkości z niebieskiej kostki pin 18 przewód biało niebieski do tego wykorzystalem jeden przewód który wskazywał załączony bieg w automacie i doprowadzilem jeden przewód od termometra. Termometr umiescilem w przednim zderzaku ale to zmienie bo mi dosc znacznie oszukuje zamontuje go albo w lusterku albo w tylnim zderzaku.pozdrawiam.

wszystko zajebiscie działa ale dochodze do wniosku ze ten termometr u mnie ostro oszukuje..... kurcze jakies 3-4 stopnie dodaje !!! Jeżeli termometr jest zwykłym rezystorem który zmienia rezystancje w zależności od temperatury to znaczy ze własnie z tą rezystancja jest cos nie tak. W pierwszej kolejnosci sprawdze przewód masowy zmierze opornosc przy czujniku i kostce wchodzacej do zegarów a w drugiej przewod który idzie do termometra jezeli i tam opornosc bedzie zerowa to znaczy ze walniety bedzie albo termometr albo zle podłączony przewód predkosci...

Czujnik oryginał?

oryginal 100%

Witam.
Mam termomet od pewnego czasu...
Dostalem tez od kolegi z forum charakterystyke orginalnego..

Dla wszystkich co sie bawia trosze to jest to termistor 1Kohm.

(tz ze rezystancja jego przy 25`C ma byc 1Kohm)

Jest pewien problem kupilem taki termistor to koszt 2 zł

ale jest pewien problem... inaczej niz w orginale rozklada sie rezystancja wzgledem temperatury...
I tak przy temp ok 23`c zaniża o ok 1-1,5`c a przy ok -4 zawyża 1-1,5`c

Mozna sobie taki zamontowac i pamietac o tym...

Moim problemem jest to ze moglem kupic termistor tylko jednego producenta ale jesli ktos ma mozliwosc potestowac innych to moze bedzie sie zgadzalo...
to tylko ok 2zł za szt.

Pozdrawiam ... milej zabawy

Testowałem termistory. Problem z nimi jest taki że przy dodatniej określonej temperaturze działają dobrze. Ale wystarczy że temperatura zmieni się o jakiś spory zakres to zaczyna pokazywać głupoty. Podobny efekt co u kolegi Xart. Miałem właśnie taki 1 kiloomowy. Kupiłem w końcu orginał i mam spokój.

Tak więc termistory są ok ale tylko do przetestowania sprawności wyświeltacza.

u mnie też sporo czasem dodaje temp ale to wina tego że zbyt mocno na niego wpływa ciepło od silnika, kurcze ale najbardziej mnie wnerwia czemu on jest taki wolny? Czy u Was też ma takie długie zwłoki w zmianie wskazań?

u mnie wogóle cos nie tak jest,wskazuje jakies dziwne temperatury. Im sztbciej jade tym jest gorzej .Dzisiaj przy jezdzie za miastem przy 140 zacza pokazywac jakies -20 a w rzeczywistosci bylo +1-2 stopnie,nie wiem co to jest byc może zle podłączylem przewód od predkości??? podłączyłem go pod przewód nr 18 biało niebieski który wchodzi do tej kostki niebieskiej która wchodzi do zegarów sam juz nie wiem.

odłącz przewód od czujnika prędkości, i przejedź się bez jego podczepiania

to juz przerabiałem i wtedy to sie dopiero cuda działy,ale wiecie co,własnie zacząlem czytac schemat i tam nie ma szans zeby podłączyc ten przewód pod pin nr 18 nie znam moze dobrze angielskiego ale według mnie czujnik predkosci to speedometer sensor a z tego czujnika nie wychodzi zaden biało niebieski przewód tylko czerwono brazowy i idzie do pinu 20 a nie do 18 .Jutro to sprawdze w praktyce i zdam relacje na forum