.: AUDI KLUB POLSKA :.

No to jest nas trzech jak narazie... Ale wiem ze na forum A6 tez jest paru chętnych...

też się piszę

Jako, że też mnie wnerwia gdy nie bardzo wiem, co mam wyswietlone na FISie (brakujące linie) to jestem żywo zainteresowany tematem naprawy.

Czy ktos może robił rozpoznanie jak jest z wyświetlaczami w innych autach kncernu VAG ? Czy wszędzie jest taki sam wyświetlacz ? (VW, Skoda), czy moze znaczenie ma kolor podświetlenia ? Albo różnią sie kolorem wyświetlanych napisów i symboli ?

Pytam, bo może dałoby się użyć licznika z takich aut jako dawcę wyświetlacza ?

no to i ja sie pisze

Jako, że minęło kilka dni to zapytam: i jak tam ? robił ktos z tym FIS-em cokolwiek ???

Jak ten pomysl nie wypali to predzej czy pozniej pisze sie na tego kolesia:
http://naprawawyswietlaczy.pl/?s=home
http://naprawawyswietlaczy.pl/?s=galeria&g=audi

Napisałem jakiś czas temu meila do niego, ale niestety zero odzewu.

Ale widzę, że nie ja jeden nie moge tego FIS-a zdzierżyć

Pocieszenie marne ale zawsze jakoś raźniej

...gdzieś na forum było już o tej stronce...
ktoś zwrócił uwagę że licznik pokazany w galerii po naprawie to nie ten sam co przed naprawą, chodzi o przebieg...po naprawie jest mniejszy o 10tyś.km., no chyba że ktoś odrazu zrobił sobie lekką korekte...

Ktoś korzystał z usług tej firmy? - przyznać się proszę

A co do FIS-a, zrobiło się ciepło i też mocno mnie to drażni, więc czas atakować...

Wychodzi na to ze powinna nastac u nas arktyczna zima
Nasze FIS-y slicznieby wskazywały

a czy ktos wie jak wyglada wstawienie zegarow po fl?
czy fizycznie sie zmiesci i wystarczy wtedy zakodowac czy nie ma szansy?
tam te fis-t tak nie padaja.
pozdrawiam

I jak...? Odpisali coś...? Bo mi jakoś też narazie nie...

dołączę do pytania
wie ktoś jak jest z zegarami po fl?
zmieszczą się ?

Witam
Też dołańczam się do pytania,czy po lifcie będą pasować?
Bo umnie już chyba po 30 minutach praktycznie wszystko zanika
Czy jest sporo kłopotu z tym całym kodowaniem liczników?
Jeśli by podpasowały lub inny by się miało zamiar wstawić ?
Pozdrawiam

praktycznie wymienic sie nie da nowsze liczydla maja can nie podpasi za licznik bez can . najmniejszym kosztem naprawic fis mozna tak:
kupujemy podobny licznik np z angola ze swiecacym fisem przerzucamy lcd i dziala albo jak ktos leniwy moze przerzucic albo przeprogramowac sama pamiec -warunek plyta identyczna . czerwony fis siedzi tez w licznikach vw warunek vdo w motometer jest juz inny , wszystkie do bodajze roku 2002 sa takie same .

Aż mnie dziwi, że nikt jeszcze na tym forum nie napisał gdzie naprawił swój FIS - bo nie wierze, że nikt jeszcze tego tutaj nie robił. Ja znalazłem na allegro kolesi którzy naprawiają FIS:

Ten koleś jest z Radomia - koszt naprawy 300zł - nie dzwoniłem jeszcze
http://moto.allegro.pl/item398985377_li ... prawa.html

ten jest z miejscowości skrzany (50 km na północ od Poznania) - pisze, że średni koszt naprawy wynosi 300zł ale może być dużo taniej i daje gwarancje na 3 lata - nie dzwoniłem jeszcze
http://moto.allegro.pl/item397272525_li ... prawa.html

ten jest ze stargardu szczecińskiego - w aukcji jest niby naprawa 300zł ale po rozmowie telefonicznej powiedział, że naprawa wychodzi średnio między 500 a 800zł troche przesadził wg mnie. A tak w ogóle z rozmowy strasznie niemiły koleś - nie mogłem sie z nim dogadać - ale opinie ma dobre na allegro
http://moto.allegro.pl/item400364853_li ... prawa.html

Ja jak coś to bym walił do tego gościa... w komentarzach duzo osób wypowiada się którzy skorzystali z uslugi naprawy zegarów i są zadowoleni. Koleś widać zajmuje się zegarami prawie we wszystkich markach aut
Problem w tym że narazie nie moge auta unieruchomić

Ja praktycznie nigdy nie moge unieruchomić auta ale można sie dogadać i podjechać - zrobi od ręki.

Ja wole zrobić 150km w jedną strone i mieć auto zrobione w ciągu jednego dnia niż bawić sie w przesyłki bo zawsze sie coś przedłuży.

Robił już ktoś zegray u tego kolesia z Radomia albo u pozostałych?

Panowie jestem na tym forum nowy i nie chcę sie wymądrzać,ale....
Problem ginącego fisu wraz ze wzrostem temperatury poznałem przy rezaniu licznika od A6 C5 do mojej B4.Za unicestwienie kolejnych części wyświetlacza winna jest taśma zasilająca a nie ekran. Licznik z fisem rozebrałem na części pierwsze, po uprzednich próbach rozwikłania problemu ginących linijek . Na taśmie zasilającej ekran jest kość,chip i jeszcze inaczej, jak kto woli nazwać. Ta kość dzieli sygnały z płyty głównej około 5cio krotnie na fis. Dotknięcie jej na zasilaniu spowoduje zniknięcie kilku linijek, lub pojawienie się tych które dawno zanikły. Sam wyświetlacz można siekierą traktować i nic takich efektów nie przyniesie!. Do podniesienia sprawności fisu trzeba zdemontować podgrzewacz za nim,oraz zrobić małe otwory w plastikowej podstawie która nie odprowadza ciepła z wyświetlacza. Konkretnie ciepła z jego podświetlenia które taśmą jest przekazywane dalej bo jest miedziana, aż do całej kości co zawodzi na pełnej mecie.To pomoże częściowo, reszta to już tylko naprawa.

moze i jest to jakas opcja. jesli ktos cos grzebie u siebie albo bedzie wysylal do naprawy niech da znac - ja na razie nie mam czasu sie bawic i potrzebuje gotowego rozwiazania - czyli albo rezanie licznika samemu wg jakies instrukcji albo wysylka i naprawa.
pozdrawiam

odmłodzę temat - ktoś może naprawił sobie FIS'a ????