.: AUDI KLUB POLSKA :.

Gdzie jest przekaźnik od ogrzewania tylnej szyby i lusterek? Mam wrażenie, ze dał u mnie ciała, bo jak naciskam przycisk, to nie zapala się na nim żółty prostokąt i nie działa podgrzewanie. Natomiast przycisk jest podświetlony na czerwono, więc prąd dochodzi. Bezpiecznik też jest ok. Dotąd nie było problemów. Po prostu w pewnym momencie przestało działać.

Będę wdzięczny za info.

Pzdr

sprawdź kable na złączeniu klapy i nadwozia, u mnie były przerwane, od ogrzewania, wstecznego, a lusterka w C4 nie są chyba podpięte pod ogrzewanie tylnej szyby tylko grzeją cały czas, tak ostatnio na forum ktoś pisał i u mnie wyraźnie to widać teraz jak jest mokro

W A6C4 grzeją cały czas, a w 100 C4 są podpięte pod grzanie szyby

być może, ale najpierw niech posprawdza te przewody na łączeniu klapy, bo być może jeśli obwód nie jest zamknięty, nie działa nic....

Nie sądzę, żeby to były przewody w klapie, bo nie było żadnych oznak, że coś przestaje kontaktować. Choć zawsze to jakiś trop.

Nadal jednak przyda mi się info o tym przekaźniku.

PS tak jak napisał ArtHurO, w 100tkach nie ma grzania cały czas. Lusterka podpięte są pod szybę.

przekaznik w C4 masz w samym wlaczniku jak i cala elektronike. Inna sprawa ze te przelaczniki sa rozne. jedne sa z sygnalizacja alarmu i wtedy zamiast zarowek sa diody i dodatkowa elektronika , inne sa z zarowkami i rowniez przekaznik jest w srodku a te najprostsze maja poprostu styki i bez zadnego przekaznika wlaczaja grzanie. Te wlaczniki z przekaznikiem rozlaczaja grzanie po 10 minutach. Zasilania dochodza 2 podswietlanie osobne i zasilanie do grzania na innym pinie. Znajdz schemat i zmierz czy do wlacznika dochodzi zasilanie.

Hans, mam u siebie ten z czasówką i powiem, że mnie lekko denerwuje jego wciskanie co kilka minut. Czy mogę założyć zwykły taki od B3, gdzie są same styki? Nie będzie na nim zbyt dużego obciążenia prądowego styków? Może lepiej zrobić rzeźbę i dołożyć przekaźnik na kabelkach? Jak sądzisz?

Śmiało możesz założyć zwykły przełącznik.

u mnie też jest w 100 C4 bez czasówki nawet nie wiedziałem, że coś takiego jest w starych autach

u mnie rozlącza po 10 minutach i powiem szczerze ze w zupelności wystarcza na rozmrożenie i odparoqwanie zarowno szyby jak i lusterek. Zmierz dokladny czas od wlaczenia do automatycznego wyłączenia , byc moze jakis kondensator wysechl i sie czas skrócił.

Jutro zabiorę się za to. Jeżeli elektronika jest w przycisku to wykonana jest standardowo czy jako SMD? Do sprzętu SMD nie mam dostępu... Rozbierał to ktoś?

z tego co pamietam jest jeden scalak smd a reszta tradycyjnie

Przeglądałem Etkę i przy A6 C4 jest "włącznik czasowy ogrzewania szyby tylnej" a przy 100 C4 jest sam "włącznik ogrzewania szyby tylnej". Jutro go wyciągnę i sprawdzę numer, bo może się okazać ze mam całą konsolę od A6.

BTW czy kolor podświetlenia przycisków w 100tkach i A6tkch też się różnił (jak kolor klimatronika) ?

nie, tu i tam bylo czerwono. w 100kach tez byly 2 kolory. do 92 bylo pomaranczowo a po 92 bylo bursztynowo. A6tkowe sterowniki sa czerwone i maja przebarwienie na ikonke nadmuchu na szybe.

No właśnie. U mnie ikonka nawiewu na szybę jest jaśniejsza od reszty. Śmiało mógłbym powiedzieć, że ma kolor bursztynowy. Zapoluję na spotach na jakieś C4 i porównam ze swoim.

Sprawa wyjaśniona.

Przyczyną usterki było wypadnięcie jednej z blaszek w samym przycisku. Działa on tak, że naciskając doprowadzamy do zetknięcia dwóch blaszek, co daje impuls. Skoro jedna wypadła, to można było naciskać do woli

Pzdr

Witam wszystkich.
Trochę odgrzeję temat. Szukam numeru tego włącznika z przekaźnikiem i czasówką. Potrzebuję , bo w mojej B3 spalił się zwykły włącznik a z tego co wiem to jest taki sam C4.

4A0941503F

Dzięki koledzy. Zaczynam poszukiwania

A u mnie grzeją tylko 3 górne paski.. reszta niet może styki przy szybie tylnej hm ? a może szyba do wymiany czy da rade cos jeszcze z tym zrobic ?