.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Posiadam Audi A6 2,5 TDI V6 98r. AFB

Prosiłbym o instrukcję krok po kroku najlepiej ze zdjęciami jak zamontować oryginalną nawigację. Aktualnie posiadam radio concert I i chciałbym zrobić przeróbkę na Navi.
1. Co mi będzie do tego potrzebne (tj. klucze, narzędzia, kable, moduły, ramki itd)
2. Co po kolei rozebrać
3. Co po kolei zamontować
4. itd. itp.

Bardzo bym prosił o pomoc w zrobieniu porządnej instrukcji rok po kroku.

http://www.a6klub.pl/a6-c5-montaz-konso ... vt6859.htm
Do tego mogę Ci dodać że potrzebujesz jeszcze maskownicy na awaryjne i uchwyt do napojów (ma inne mocowania), konsoli środkowej (ma inne wycięcia), maskownicy na drążek zmiany biegów (jest krótsza)... tak aby był 100% oryginał.
Co do wymiany jak zdemontujesz stare elementy to bez problemu poskładasz nowe... trzeba zacząć od tunelu środkowego...

Hola hola hola...

Masz auto z 98r przed FL - tam nie ma CAN. Potrzebujesz jeszcze CAN-BUS adapter i albo dublować instalacje z osprzętem CAN albo szukać pewnych rodzynków nawigacji (bez oznaczenia dx) które da się przerobić, aby działały jako dx (żebyś miał pożytek to musi działać nowa mapa teleatlasu). Inna bajka obsługa FIS (tu bez can).
Ja sobie dałem spokój i założyłem nawigacje 1 din blaupunkta dx-r52 (starą, ale nowy telealtas śmiga).

Przecież navi były już w 98 roku... pomimo braku szyny CAN. Sam miałem już taką navi. Co prawda zrezygnowałem z montażu ze względu na zmianę auta (zostało mi jeszcze to http://allegro.pl/przerobka-2-din-2din- ... 15788.html) ale uważam że co oryginał to oryginał... oczywiście każdy ma Swoje zdanie.

No tak były, tylko są na tyle stare, że teleatlas zapomniał że istnieją. Mapa polski która działała (na navi bez DX, DX był tylko pod can.. Ktoś tu z forum już się wypowiadał które starsze wersje bez can - ciężkie do zdobycia jedna na sto - da się przerobić, aby działały nowsze mapy) na terytorium polski wyszła ostatnio około 2000 r. Przejazd przez moją mieścinę zawężał się do 5 głównych dróg, a reszta to pole żytem zasiane.
Poprawcie mnie jeśli się mylę, bo sam chciałem mieć oryginał 2 dni tylko te koszty... sam kosz, mocowanie i klimatronik to owy spory wydatek, do tego navi i can-bus, instalacja a i tak nie będzie w budzikach strzałki... itd.

Nie mam styczności z osobą która ma starszą navi (bez can) to nie mam jak sprawdzić czy śmiga na niej płyta teleatlasu z 2010 r (na blaupunkcie dx-r 52 działa). Może przypomnieli sobie o starszych navi (w co wątpię, ale abym się mylił, bo mogłem kupić sprawną navi z 98 r za 200 pln ).

ps. Może wypowie się ktoś kto ma starszą navi bez can i posiada mapy, bo powraca mi chęć zamontowania oryginalnej navi

edit: Wg opisu mapy nie działają na starszych nawigacjach audi przed 2000 r.

Teleatlas Blaupunkt xxx DX 2010/2011

For:
* DX-V, DX-N, DX-R 5, DX-R 52, DX-R 70, DX-R 4, RNS 4
* Alfa-Romeo [DX]
* Audi [Navigation Plus RNS4.X (>12.99)/Navigation BNS4.X (in A2/A3/TT>07.01, A4>11.00, A6>05.01, A8>01.01]
* Fiat [DX]
* Ford [TravelPilot (=03.01), MFD (>01.01)]
* Honda [TravelPilot DX-N]
* Lancia [DX]
* Maserati Quattroporte (M139)
* Mercedes-Benz [COMAND DX/COMAND APS in: C-Class (07.99 11.04), CLS (04.99 11.03), CL Coup (12.99 01.04), CLK (04.99 10.03), E-Class (04.99 11.03), G-Class (06.00 06.06), M-Class (04.00 02.05), S-Class (12.99 01.04), SL (08.00 09.04)/ not for use in Auto Pilot System or Audio 30/50 APS)]
* Peugeot [TravelPilot DX RNS4]
* Seat [DX DNS]
* Skoda [DX]
* Volkswagen [MCD (>11.00), MFD (>01.00), MFD Touareg, T5 Multivan]