.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pochwalony
W A6 C4 słabo grzeją mi fotele. Gdy rolka ustawiona jest na "6" jakieś tam delikatne grzanie czuć dopiero po kilku minutach. Dlatego proszę speców w temacie o:
- schemat całego układu
- opis pinów w wiązce pod fotelem
- czy maty grzania tyłka i pleców połączone są równolegle, czy szegowo?
- jaki jest "na zimno" opór poszczególnych mat?

Ciekawe to co piszesz, bo ten układ działa 0-1, albo grzeje albo nie. Na pewno grzeje czy to efekt placebo? .

Sprawdź po prostu czy mają jakaś rezystancję.

Chyba, że czujnik temperatury pod tyłkiem się popsul.

Generalnie we wtyczce masz masę, zasilanie i kabelki od czujnika temperatury.

Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2

cygaro-avant znalazłeś przyczynę Mam ten sam problem. Wszystkie cztery fotele przestały grzać. Bezpiecznik jest ok.

A na jakiej zasadzie regulowana jest temperatura (mowa o a4 b5) z regulacją od 0 do 6. Grzeje dłużej, czy wyższą temperaturą?

Mam wrażenie, że zmieniane jest napięcie na matach.
Przyczyny na razie nie znalazłem - zakładam grube majty

Regulacja odbywa się za pomocą potencjometru. Na 1 masz po prostu mniejsze napięcie

Według mnie tak to się odbywa, potencjometr 0-6 steruje przekaźnikiem który znajduje się skrzynce z przekaźnikami lub w przełączniku.
Przód
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1 ... /fig34.pdf
Tył
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1 ... /fig36.pdf


Jeżeli maty mają drut oporowy (a mają na 100%) to z prawa ohma wynika, że przy większym napięciu wytwarza się większy prąd w macie. Co skutkuje wyższą temperaturą.

Postaram się sprawdzić oporność mat w siedzeniach z cygara i podam który pin i jaka oporność.
Marianb nie mam pojęcie co mogło spowodować zaprzestanie grzania w 4 matach jednocześnie. Musisz sprawdzić maty, elektrykę do przełączników i od nich do mat.

Dziś udałem się do auta z omomierzem i juz wiem, dlaczego fotel kierowcy grzeje bardzo wolno. Obie maty grzewcze powinny mieć opór około 1,0 Om, tymczasem mata pod tyłkiem kierowcy ma u mnie 9 Om - znacznie większy opór, to znacznie mniejsza moc wydzielana. Jutro wyjmuję fotel, dobieram się do maty i ogarniam temat.