.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanko - od jakich modeli pasuje kiera do C4?
Nie mogę nic konkretnego znaleźć na ten temat, a chciałbym się dowiedzieć, bo z chęcią bym zmienił na jakąś fajną
O co chodzi odnośnie wielkoklina w poszczególnych modelach?

Interesuje mnie np. coś takiego:
http://www.allegro.pl/item929254871_kie ... elsko.html
http://www.allegro.pl/item935653051_aud ... _line.html
http://www.allegro.pl/item941785377_aud ... rzana.html
przykładowo...

http://www.allegro.pl/item935653051_aud ... _line.html

ta powinna pasowac - wieloklin to sposób mocowania kierownicy w kolumnę , róznią sie ilością ząbków

Żadna z tych trzech podanych kierownic nie będzie pasować bez przejściówki.

Przypasuje taka kierownica, efekt jest, jak widać, co najmniej zadowalający.


Pasuje w sensie wieloklinu. Trzeba jeszcze przełożyć odbijak kierunkowskazów i ew. taśmę poduszki.

Ta właśnie nie będzie pasować do C4, wymagana redukcja i pewna przeróbka

Efekt jest piorunujący! Z jakiego to S-Line? z A4?
No własnie szukam pasujących wieloklinem, bym nie musiał się bawić w jakieś przejściówki itp.
Poduszki i tak nie mam więc odpada zabawa z taśmą, jedynie odbijak kierunków (dużo z tym roboty?)...

było było, poszukać się nie chce :
http://www.akp-uk.com/index.php?topic=52.0

jakoś nie bardzo widzę założenie kierowniczki s-line bez taśmy a co za tym idzie
bez pasującej obudowy kolumny

Zdjęcie jest wykonane oczywiście w mojej setuni.



Popełniłem już 3 takie kierownice bez taśmy

Taką kierownicę można dość łatwo zaadaptować do auta bez poduszki nie wykorzystując taśmy. Nie jest to może rozwiązanie najelegantsze, ale skuteczne. Wieloklin jest nieco za za szeroki i za długi do zwykłej 100 C4. Należy go ładnie skrócić i pilnikiem zmniejszyć jego średnicę, żeby wszedł na niego odbijak ze starej kierownicy. Musi tak być, bo potrzebujemy przecież odbijających kierunków i działającego klaksonu.

no właśnie najelegantsze nie jest....

Zgadzam się i długo zastanawiałem się czy takie rozwiązanie (noszące przecież znamiona druciarstwa ) jest akceptowalne i bezpieczne, ale ostatecznie konstrukcja kierownicy jest nienaruszona i rozwiązanie działa od 4 lat.

Jak nie masz poduszki , to czemu pchasz na siłe kierownice od nowszego modelu? Ja bym założył coś z palety "MOMO", albo jakis ster w drewnie jak masz dekory drewnopodobne.

Chociażby dlatego, że taka kierownica trójramienna jest grubsza, mniejsza i nieporównywalnie wygodniejsza. Do normalnego koła nawet zmuszony bym nie wrócił.

drwanian kiera to jest dobra do ciagnika, ochydnie to wyglada.
chcesz zakladac MOMO a co to jest auto podante na Tiun? Tutaj dodatki tylu dokladki, kierwonice na mobe, tlumiki typu mugen apexi n1 niestety ale nie pasuja. Chcesz takie rzeczy to kupuj japonca.

zgodzę się, w ogóle kierownice MOMO są brzydkie...
najładniejsza jest ta od S-LINE, tylko mam zagwozdkę - czy są dwie wersje tej kiery? tj . z małym wieloklinem i dużym? bo zgłupiałem...

no właśnie wygoda kierki s-line w porównaniu go gówienek typu drewno
i momo jest genialna

teraz musisz jeszcze porzeźbić kolumnę aby mieć taki widoczek

http://mitglied.multimania.de/maciu/AKP ... _small.jpg

z tego co pamiętam jak rzeźbiłem kierownicę w eSce, to żeby mieć taki widoczek jak pokazał maciu bez szpar - wykorzystałem obudowę taśmy (wyprułem taśmę). Jak dorezałem odbijacz - nie pamiętam, ale coś z wklejaniem na gorąco rzeźbiłem.... działało i zdaje się - działa do dziś


P.S. no tak... miałem zbedną taśmę...

trochę odgrzebie temat. Czy czteroramienna kiera z a4 b5 przedliftowa czyli na małym wieloklinie podejdzie p&p do 100 C4??

Na wieloklin podejdzie ale z taśmą raczej rzeźba będzie co nie znaczy, że sie nie da.

Wlasnie mam obie luzne i obie wygladaja identycznie