.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siema. Swego czasu po otwarciu obojętnie jakich drzwi przez kilka sekund miałem pulsowanie świateł awaryjnych. Po jakimś czasie przestała świecić chyba lewa strona a następnie ani lewa ani prawa (choć nadal słychać było 'cykanie' przekaźnika).
Zajrzałem w końcu do 'spaghetti' w nogach kierowcy i wykopałem sterownik centralnego zamka oraz doklejone do niego 2 puszeczki. Po poprawieniu umocowania kierunkowskazy ożyły - choć nadal nie wiem o co kaman - na ich działanie miało wpływ ułożenie centralki(?).
Przy okazji oględzin zauważyłem ewidentnie przecięty lub ew. przerwany jeden czerwony kabelek. Oczywiście postanowiłem go połączyć i...

... pojawił się dodatkowy 'ficzer'. Gdy wsiadam i odpalam auto po naciśnięciu hamulca albo po chwili od ruszenia... zamykają mi się siłowniki w drzwiach. Może nie byłoby to takie złe gdyby nie fakt, że po wyłączeniu zapłonu siłowniki otwierają drzwi, po czym od razu je domykają ponownie. W rezultacie muszę klamkę pociągnąć dwa razy - za pierwszym razem podnoszą się siłowniki w zamkach, za drugim otwieram drzwi.
Ktoś ma jakieś pomysły co to za przewód i z czego-dokąd może iść? Sam centralny zamek pewnie jest fabryczny, ale alarm i sterowanie pilotem raczej wątpliwe...

Mały update: ponieważ instynktownie zawsze gaszę auto z wciśniętym sprzęgłem i... hamulcem nie zauważyłem, że może to mieć wpływ na działanie samego centralnego zamka. Otóż owo domykanie się powoduje naciśnięcie pedału hamulca (zarówno podczas jazdy jak i na postoju) - jeśli go nie dotknę c.z. się nie uaktywnia. Dodatkowo (to chyba dobrze) jeśli podczas jazdy c.z zaskoczył to po wyłączeniu zapłonu c.z. odblokowuje drzwi (no, chyba że je 'zamknę' hamulcem ).
Coś czuję, że ktoś się tam próbował podpinać do kierunkowskazów a trafił (chyba) na oświetlenie stopu (?).
Trochę nie chce mi się znowu tego rozgrzebywać, ale chyba nie mam wyjścia... Być może w nogach kierowcy idzie jakiś kabel od lamp hamowania, do którego dociągnięto (niepotrzebnie) przewód od c.z...