.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Moje auto posiada dwa błedy, proszę o pomoc w ich interpretacji a raczej jak usunąć te usterki.

----------------------------------------------------------------------------------------------
Address 02
Controller: 4A0 927 156 S
Component: AG4_GETRIEBE 01K D73
Coding: PMC 0
Shop #: 0260002338
1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
29-00 - Short to Ground

Wydaje mi się że to coś ze skrzynią, od dawien dawna nie działa mi światło cofania,
chyba trzeba sprawdzić/wymienić pozycjonometr ale może ten bład mówi coś więcej ?
Nigdzie nie mogę znaleźć tego pozycjonometra w używce..

------------------------------------------

KLIMA:

Control Module Part Number: 4A0 820 043 H
Component and/or Version: Klima-Vollautomat D05
Software Coding: 00054
Work Shop Code: WSC 02325
1 Fault Found:
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
41-00 - Blocked or No Voltage

Od jakiegoś czasu regulacja temperatury nie działa więc pewnie to silniczek od regulacji klapa sterującą ciepłe/zimne powietrze..
Który to silniczek i jak sie do niego dobrac ?
Żebym nie musiał rozbierać pół auta i eksperymentpwać...

Silnik ciepło zimno znajduje się pod maską. Aby go wyjąć należy zdemontować wycieraczki, podszybie, wymontować silniczek od klapek ciepło/zimno
http://www.polerowanie-felg.pl/ogrzewanie/

00526 - Brake Light Switch-F
29-00 - Short to Ground

Włącznik światła stopu - kabel zwarty do masy. Pewnie się gdzieś przetarł.

to sprawdź czy światła stop świecą. Jeżeli nie to do sprawdzenia czujnik przy pedale i wiązka w kombi przy otwieraniu klapy - przypadłość a6c4.

Dzięki Kliku. mam cały mieszać z klimy od Anglika to będę próbował zreanimowac któryś silniczek.. w angliku tez mi chyba wysiadł jak jechałem juz do rozbiórki..
Na szczęście teraz będę wymieniał filtr kabiny to zrobię ten silniczek

U mnie czujniki przy pedale hamulca są dwa.
Jeden czarny- działa dobrze bo światło stopu są sprawne
Drugi biały - nie wiem do czego służy i nie wiem czy jest sprawny
odkręcę tapicerkę pod kierownica i zmierzę omomierzem czy działa. z tego co widziałem to z obu wystają po dwa kable wiec pewnie działają 0/1.
może ten drugi jest do tempomatu..
może ma jakiś związek ze skrzynią biegów (mam automat)
może ten błąd ma jakiś związek z nie działającym światłem cofania a może światła cofania nie działają przez zepsuty pozycjonometr przy skrzyni. muszę pierw sprawdzić czujniki przy pedale.
Wiązka przy tylnej klapie już sprawa od długiego czasu.
miałem dwie z połamanych kablami.
któregoś zimowego wieczoru spadłem przy lutownicy i wyciął em cały odcinek wiązki który się gnie przy zawiasów klapy i wymieniłem jeden po drugim każdy kabelek

Pozycjonometr ma za zadanie sterować elektrozaworami w celu wrzucenia zadanego przez wajchę w kabinie trybu jazdy (PRND321). Jeżeli wsteczny działa, bezpiecznik nie jest spalony, to winny (błędy skrzyni) jest mikro wyłącznik pod pedałem hamulca. Co do świateł cofania to raczej szukaj winy w tylnej klapie.

na pewno błąd znaczy o tym ze czujnik jest zepsuty choć nie wiem do czego on służy..
ten drugi CZARNY jest sprawny bo STOP świeci.
Rozmawiałem z fachowcami od skrzyń i twierdzą że w pozycjonometr ze są 3 obwody:
1.) pokazuje na desce i przy lewarku jaki bieg został wybrany lekarkiem przez kierowce.
2.) pokazuje komputerowi sygnał ze jest wbity Parking lub Neutralne i tylko wtedy można uruchomić silnik
3.) To obwód który po wybrania biegu R zamyka się obwód i zapala światła cofania.

Szukam cały czas innego pozycjonometra, miałem jeden od tych fachurów wyprzedaży gdzieś tam ale był niesprawny i tylko spalił mi bezpiecznik..
musze się do nich wybrać po kolejne na próbę..
Mam jednak nadzieję że może to przez ten spalony mikro wyłącznik przy pedale hamulca został przerwany jakiś obwód przez który idzie jakiś sygnał, masa lub prąd do świateł cofania.
Dowiem się jak go wymienię i skasuję błąd w sekcji Skrzyni biegów..

Do czego służy ten biały czujnik ??