.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich, mam problem z moją Audi 2.4 165ps 1998r sedan. Otóż po zamknięciu auta nie gasną mi podświetlenia na przełączniki od szyb , zapalniczki , podświetlenie pokręteł nawiewu itp. Nawet po kilku godzinach od zamknięcia auta dalej jest to zapalone. W nocy ludzie klamkują mi auto , bo myślą , że jest otwarte , ponieważ widać podświetlenia na czerwono. Zmieniałem żarówki ledowe na zwykłe , bo myślałem, że oporności nie ma, ale niestety to nie pomogło. Proszę o pomoc.

Na moje oko jest kilka opcji ....

opcja pierwsza --> może masz gdzieś przebicie na stacyjce , i mimo wyciągnięcia klucza stacyjka dalej załącza napięcie na podświetlenie , ale to tak średnio ..

opcja druga --> te podświetlenie jest czasowe , czyli około 1 min się świeci po zamknięciu auta ... odpowiada za to moduł komfortu ... hmm ?? ale to tez raczej nie
bo moduł komfortu odpowiada za zasilanie lampek wewnątrz auta .

opcja trzecia --> chyba najbardziej by mi pasowała , podświetlenie zapalniczki , pokręteł nawiewu , przełącznika szyb itp. zapala się po załączeniu świateł w aucie tym włącznikiem przy kierownicy po lewej stronie . O tyle , o ile nie masz załączonych świateł po zamknięciu auta , ale może ten przełącznik przepuszcza napięcie gdzieś na stykach , które odpowiadają za podświetlenie właśnie tych elementów . Demontaż tego włącznika nie jest aż taki trudny , załatw sobie jakiś inny na sprawdzenie , i podmień . Ewentualnie może gdzieś wiązka przy tym przełączniku jest przetarta , i jest przebicie . W jakich okolicznościach nastąpiła ta usterka ??

Podświetlenie jest czasowe sterowane przez moduł komfortu z tego co wiem, ale pomimo upływu kilku godzin nadal jest podświetlenie przełączników. Z tego co słyszałem to podobno przez VAGa ustawia się czas po jakim ma zgasnąć podświetlenie, może musiałbym to na nowo skonfigurować w VAGu? Co do przełącznika to na oko wydaje się dobry , nie mam z nim żadnych problemów, ale będę mógł go rozebrać i sprawdzić kable w środku. Co do okoliczności to auto już takie kupiłem.

Masz światła dzienne? Jeśli tak, to może ktoś coś w instalacji grzebał. Mi również bardziej to wygląda na problem ze światłami niż modułem komfortu. Oświetlenie wnętrza działa prawidłowo (gaśnie po zamknięciu auta)?

Nie posiadam świateł do jazdy dziennej. Oświetlenie wnętrza tj. lampki na podsufitce oraz w drzwiach i pod fotelami działają prawidłowo i gasną po zamknięciu drzwi. Jedynie te czerwone podświetlenia przełączników nie gasną nawet po zamknięciu auta pilotem.

Edit.

Zapomniałem napisać, że w aucie jest cały czas prąd tzn. jak otworzę auto to nie muszę dawać kluczyka do stacyjki , żeby radio działało. To samo z zapalniczką samochodową, wejdę do auta i bez kluczyka w stacyjce mogę ładować telefon z gniazda.

Masz namieszane w instalacji.
Wyciągnij skrzynkę bezpieczników i przyjrzyj się jej tylnej części. Obstawiam podany stały prąd na którąś sekcję, w której nie ma prawa być prądu po wyłączeniu zapłonu.

Czy mogę prosić o jakieś instrukcje jak to zrobić? Auto mam od niedawna, więc nie jestem wtajemniczony w tej kwestii. Jeśli prąd płynie na inną sekcję gdzie nie powinien to czy jest możliwość, że będą tam polutowane nowe kable?

Tak, jest taka możliwość. Poszukaj instrukcji demontażu w internetach - jest tego pełno! Jeśli dobrze pamiętam w temacie o moim aucie w "teraz my" było coś wspomniane przy okazji montażu DRL

Na początku sprawdzę wszystkie bezpieczniki tzn. wyciągnę pierwszy bezpiecznik, zamknę auto, jeśli to podświetlenie nadal będzie zapalone to schowam go na miejsce i wezmę kolejny. Tak dowiem się do czego jest to podłączone, tak? Jeśli okaże się, że nic z tym nie zdziałam to będę zabierać się za demontaż skrzynki bezpieczników i sprawdzę kable i sekcje zasilania. W weekend będę mieć czas, więc dam znać tutaj jak mi poszło.

Przy okazji, żeby nie zakładać nowego tematu, chciałem zapytać się czy moje reflektory czasem nie są z anglika? Jak kupiłem auto to wiedziałem, że były wymieniane. Homologacja E13, czyli na Luksemburg z tego co wiem. W nocy prawa lampa tak nisko świeci, że nic nie widać na poboczu, a lewa to aż za mocno. Poniżej zdjęcia:

Prawa lampa (patrząc od środka auta) :




Lewa lampa (patrząc od środka auta) :

Lepiej zwal zderzak i popatrz co masz z mocowaniami bo widzę we focie, że hokej pod lampą 1cm przed lampę wychodzi.
Na każdej lampie masz u góry na karteczce numer fabryczny Audi - podaj... to sprawdzę i będzie wiadomo na 100%.

Jeżeli ktoś przerzucił sam klosz to OK, ale jak zmienił całą lampę to na polskie drogi się nie nadaje gdyż przesłona soczewki w mijania ma inne wyprofilowanie i nic nie zmieni przełączanie na ruch europejski.

Nie ściągałem zderzaka, bo miałem wgląd na karteczki przez szczelinę. Poniżej podaję numery:

Lampa lewa (patrząc od środka pojazdu)
Kody na nalepce:

12417
20-B006
20E13PL

Kody na plastiku:




Lampa prawa (patrząc od środka pojazdu)
Kody na nalepce:

12417
20-B005
PLE1320

Kody na plastiku:

PODAJ NUMER 4B0..... BEDZIE LATWIEJ

W luxemburgu ruch odbywa się po prawej stronie

Witam ponownie wszystkich. Na stacji diagnostycznej reflektory zostały zdemontowane i obejrzane. Okazało się, że to są reflektory na ruch lewostronny bez możliwości zmiany. Zamierzam zakupić nowe reflektory z firmy DEPO, ale mam kilka pytań:

1) Czy reflektory nowe przejściowe (półlift 1999-2001) będą pasować do mojej Audi z 1998?

Z tego co wiem są trzy wersje reflektorów:
1) Przedlift 1997-1999 (Te z mojej)
2) Półlift 1999-2001 ( z innym kierunkowskazem i chyba ciut większą soczewką)
3) Polift 2001-2004 - Jeśli chodzi o te reflektory to nie będą pasować do budy mojej audi ( bodajże inny zderzak i błotnik)

Półlift podejdzie do przedlifta. Sam robiłem taką przekładkę. Nowych z DEPO nie polecają na forach. Chyba lepiej używek w dobrym stanie poszukać.

Albo kup lampy z połamanymi uchwytami, ,przerzuć bebechy do tych, które masz i po problemie.

Chciałem tak zrobić, żeby kupić używane, ale większość połamana, soczewki w niezbyt dobrym stanie i cale zamglone. Co do tych DEPO 1999-2001 to czy kable są takie same co w przedliftowym (1997-1999)? Czy jak zakupię te reflektory półliftowe(1999-2001) to czy w montażu są identyczne co przedlifty(1997-1999)? Nie chciałbym kupić lamp z późniejszym załamaniem bo np. nie pasują albo inne wtyki itp.

Soczewki nie niszczeją, klosze i odbłyśniki można zregenerować. Wyjdzie taniej niż zamienniki i dużo lepiej
Kupujesz połamane dla wnętrza,a nie obudowy.

Półlifty pasują bez żadnej rzeźby.

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów! Dawno nie odzywałem się, ale mam dla Was dobrą wiadomość. Problem z oświetleniem w kabinie, które nie gaśnie został naprawiony Okazało się, że miałem zamontowany jakiś bezpiecznik dodatkowego podświetlenia czy jakoś tak. Teraz wystarczy, że zmienię pozycję przełącznika świateł z pozycyjnych na zero i wszystkie lampeczki gasną, tak samo radio. Domykanie szyb z kluczyka nadal działa, więc jest tak jak powinno być. Pytaliście się o zdjęcia lamp, właśnie demontowałem lampy, żeby wymienić popękaną listwę chromową pod reflektorem. Poniżej dodaję zdjęcia: