.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Miałem ostatnio problem z nagrzewnica, poniewaz przestala grzac. Po wyeliminowaniu kilku możliwych przyczyn, typu brak doplywu/odplywu, zacieta klapa cieple/zimne, wymienilem wymiennik. Kupilem akurat BEHR/HELLA, bo znalazlem w dobrej cenie, jak sie potem okazalo to samo co oryginalna. Ogrzewanko wrocilo, daje żarem jak z piekarnika.

Z ciekawości zrobilem sekcje zwlok starego wymiennika. Okazalo sie, ze byla drozna, wszystkie rurki deozne, jedynie teoche szmulu na dnie, jednak uszkodzeniu ulagla przegroda pomiedzy wlotem a wylotem, ktora wymusza obieg w srodku wymiennika. Goracy plyn leci połową rurek od strony wnetrza, a wraca polowa rurek od strony silnika. u mnie pekla ta przegroda i plyn przeplywal bezposrednio z wlotu do wylotu.





Sama wymiana nie taka straszna.
Trudno mi sobie wyobrazic, jak moglaby sie zatkac, musilo by tam sporo zwiru dotrzec.

Przy wymianie najgorsze to skrobanie tych starych pianek uszczelniających. Ja kupiłem polecaną wszędzie Nissensa i nie mogłem jej włożyć, miała za długie króćce musiałem je przypiłować 0,5cm

do starej pianki dobre jest nitro. wczesniej podgrzac opalarka.

u mnie najtrudniej bylo po zlozeniu wszystkiego podpiac zapomniana wtyczke do mechanizmu wycieraczek.