.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie,

Niestety w moim cygarku padł mechanizm podnoszenia szyby elektrycznej kierowcy. Objaw był taki, że mechanizm dociągał szybę tylko w jej górnym położeniu, tuż przed zamknięciem, a w pozostałych położeniach szyba pozostaje luźna. Dobrałem się do mechanizmu z głównym kołowrotkiem (bębenkiem), na który są nawinięte linki. Okazało się, że bębenek jest uszkodzony - ułamał się jego kawałek, który odpowiada za blokadę jednej z linek.

Pytanie: jak najskuteczniej wymienić taki mechanizm? Czy ktoś już to przerabiał? Czy trzeba demontować "panel" blaszany drzwi, czy wystarczy podejście przez otwory w tym panelu? Jak ew. zdjąć i zamocować linki nowego mechanizmu?

Z góry dzięki za wszelkie wskazówki.
Pozdro

Blaszany panel trzeba zdjąć, trzeba wypiąć również samą szybę, która montowana jest na spinke. Generalnie najłatwiej kupić drugi mechanizm z blaszanym panelem i zastąpić nim swój zepsuty, bo nawinięcie linek to trochę zabawy.

Dzięki, ale po co mi drugi blaszany panel?

On jest jakoś zlepiony z konstrukcja drzwi jakimś dziwnym lepikiem... Czy to dziadostwo łatwo zdjąć?

Ja tak tylko proponuję, bo tak jest najłatwiej odkręcasz stary panel, wkładasz drugi, podpinasz i sprawa załatwiona(na aukcjach często są w całości), oczywiście możesz zmienić tylko sam mechanizm, lepiku nie kojarzę

Dzięki kolego za wskazówki pozdrawiam!

Mam wrażenie, że pod pojęciem "panel" rozumiecie dwie rożne rzeczy... Tzn. obudowę mechanizmu i ramę drzwi...

Pozdrawiam

Dokładnie. Ja mechanizm rozumiem jako następujący komplet (zdjęcie poglądowe - prawa strona):

http://images66.fotosik.pl/752/8d8fda743070a30a.jpg

Zgadza się. Wymienia się właśnie ten kompletny mechanizm, czyli silnik, przekładnię i prowadnicę z linką. Poza zdjęciem tapicerki nie ma potrzeby demontażu dodatkowych elementów. Trzeba tylko odpiąć wtyczkę, odkręcić zaczep od szyby i odkręcić prowadnicę mechanizmu i przekładnię od ramy drzwi.

Pozdrawiam

wordeck, jak zawsze profesjonalnie.

Pytanie dodatkowe: rozumiem, że szyba musi być trwale spięta z prowadnicą (?) u mnie niestety jest luźna, tzn. mogę przesuwać ją ręką w górę i w dół…

Jak zdejmiesz tapicerkę, to zobaczysz. Trzeba odkręcić (z tego co pamiętam) dwie śrubki M6 mocujące ruchomą część prowadnicy do blaszanej ramki wciśniętej od dołu na szybę. O ile ta ramka jest w całości, to wymiana kompletnego mechanizmu załatwi sprawę.

Pozdrawiam

to trochę sie nie dogadaliśmy ale jednak wydaje mi się, że bez zdjęcia ramy drzwi ciężko to wymienić. Może tylko ja sobie komplikuję...

Dzisiaj jeszcze raz wszystko dokładnie rozebrałem i tak:

Rolka, która nawija linkę jest pęknięta, przez co linka czasami przeskakuje - spróbuje ją na razie gdzieś dostać i wymienić, bo pozostałe elementy mechanizmu są ok.

Można powiedzieć, że na razie naprawiłem:D :



Niestety jest kolejna usterka w postaci uszkodzonego elementu, który łączy zaczep na lince prowadnicy z mocowaniem szyby:



Na moje nieszczęście jest on przynitowany do uchwytu szyby i wymiana może być problematyczna. Może ewentualnie to rozwiercić i nowy łącznik już przykręcić śrubą+nakrętką pozostawiając lekki luz, tak jak fabryczny? Macie może możliwość poszukania u siebie takiego elementu?

Z góry dzięki za wszelką pomoc!

Wymień całą szybę. Trzeba odkręcić ramkę szyby i wyciągnąć całość do góry - dostęp do śrub mocujących jest z zewnątrz, 30 min roboty na wyjęcie ponowny montaż. Szyby kosztują grosze:

http://allegro.pl/listing/listing.php?b ... 20100%20c3


Zwróć uwagę na kolor szyby, którą kupujesz. Były białe, brązowe (rzadko) i (najczęściej) zielone.
Pozdrawiam

Wordeck, juz wszystko ogarnięte - mechanizm z tym uszkodzonym ewmentem zamówiony i czekam n przesyłkę. Element łączy się z szybą za pomocą pierścienia.

Dzięki, że zawsze można liczyć na Ciebie w tematach niszowych (czyt. Wszystkiego co dotyczy cygara). Pozdrawiam!

Polift:
1. 3 śruby imbusowe trzymające od dołu podłokietnik - poluzować na tyle, aby podłokietnik zszedł
2. jeden wkręt pod wewnętrzną klamką dostępny po jej odciągnięciu, klamkę z plastikiem przesunąć w przód i do wnętrza auta
3. śruba we wnęce po klamce
4. dwa małe wkręty na szczytach tapicerki z przodu i z tyłu drzwi
5. SZARPAĆ!! Oczywiście - z czuciem na dole tapicerki celem wyciągnięcia zatrzasków, potem pociągnąć do góry, aż zejdzie przy szybie i z dzyndzla do blokowania drzwi.

Przedliftowego nie pamiętam, ale tam ściągało się osłonę uchwytu i pod nią były dwie śruby, jedna w wnęce klamki, dwa wkręty na szczytach tapicerki. I nie wiem, czy coś jeszcze gdzieś.