.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej,

Ostatnio moje Q5 ma jakiś dziwny problem już dwa razy auto odmówiło posłuszeństwa.
Objaw:
- auto nie odpala
- świecą się kontrolki ESP i ciśnienia opon
- dodatkowo naprzemiennie pojawia się komunikat: gearbox malfunction i parking brake malfunction

Po odłączeniu aku na min 4h auto odpala i wszystko działa. Po mniej więcej tygodniu objaw się powtórzył i znowu odłączenie aku pomogło.
Zrobiłem w najbliższym serwisie diagnostyke i wyszedł błąd P068A00 Przekaźnik głowny. Pkt przełączenia za wczesny.

Rozwiąznie z netu znalazłem następujące.
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Power Supply Relay (J271/J317)
Check/Replace Power Supply Relay (J271/J317)

Mam instrukcje serwisowe z erWin Audi. Niestety oprócz schematy elektrycznego nie znalazłem wspisu o przekaźniku j271.

Gdzie mogę znaleść info o takim przekaźniku. Gdybym go potrafił zlokalizowac to saam bym rozwiąazał problem.

Przyznam, że trochę martwe to forum.
Udało mi się znaleść jednak w tej dokumentacji z erWin.
Może komuś się przyda.

Przekaźnik J271 / J317 to jeden przekaźnik 8K0 951 253 wg. działu częsci Audi został wycofany w maju 2010 roku, prawdopodobnie przez jego wadliwość.
Został zastąpiony przekaźnikiem 4H0951253. Koszt w ASO 75zł brutto.

Z tego co się rozeznałem są zamienniki są w Intercars i kosztują około 35zł brutto. Trzeba pamiętać że przekaźnik oryginalny jest 40 A.


Trzeba wyciągnąć osłone z klipsów zaczynając delikatnie od jednej strony.

Wykręcamy wlew zbiorniczka do płynu spryskiwaczy.



Wysuwamy w lewo zbiorniczek


Odkrecamy 3 śrudy mocujące osłonę przekaźników.


Wyciągamy ECU.

Wymieniamy przekaźnik.


Jak kupie kabel i pojeżdżę trochę to powiem czy to rozwiązało problem.
Dam znać za miesiąc, myślę że to wystarczające okno czasowe aby uznać że problem został rozwiązany, między ostatnimi awariami mineło około tygodnia.

2 miesiące później ani razu nie pojawił się problem. Więc wygląda że probem rozwiązany.

Jednak znowu ten sam problem. Dzisiaj znowu jade na kompa ale pewnie nic nie pokaże.

Czy możliwe że przekaźnik się uszkodził czy po prostu jest tak że coś tam w skrzyni sie dzieje.
Niby z 10k temu mechatronika była wymieniana (duży zestaw naprawczy).

Czy koledze udało sie rozwiązać problem?