.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
kupilem audi w niemczech, jakies 2 tyg temu przeszedl tam test tuv bez zadnego ale , a co sie okazalo po sporwadzeniu go na polskie drogi, ma 3 razy wieksze niz dopuszczalne sa,

Ojciec pojiechal do serwisu i po podlaczeniu do komputera pojawily sie komunikaty:

regulator biegu jałowego
sonda lambda
zasterowanie przepustn
zawór filtra z węglem aktywnym

(co to wszytsko oznacza)

Koles zrestartowal komputer i jutro podjechac trzeba sprawdzic co i jak.

Pomocy co robic czy to normalne, moze jakas bezyna lewa kupiona w polsce.co z tymi spalinami co zrobic aby przeszedl test.
JAk to cenowo wychddzi.

czekam koledzy

skasowal bledy i moze zaadapt. przepustnice-kaze jutro przyjechac zeby zobaczyc co wyskoczy.... uniwersalna sonda to ok150zl. a konkretnie do auta 350-450zl.

Poza tym warto/koniecznie przeczyscic przepustnice(i wymienic uszczelke od niej) i wtedy dokonac adaptacji..... i jeszcze katalizator wymienic

wymienilem sonde lambda universalna ok 180 zl, i na wysokich obrotach smiga super,(spaliny spoko) tylko na najnizszych jeszcze troszke szarpie a po skasowaniu komputera i po dwoch dniach bledy nie powrocily. oznacz to cos?
moze to te paliwo z polskich stacji z dodatkiem wody zrobilo swoje.
zalalem 98 i moze sie przepali tam cos.

Jak powiedzial mechanik za duzo powietrza w mieszance sie znajduje.
przepustnica troszke droga da rade to jakos przeczyscic?

jak sie pownownie nie pojawily to znaczy ze wszystko "dziala". Co do przepustnicy to jasne ze sie ja czysci- nawet ze zdjeciami http://www.a3-club.net/forum/wyczyscile ... zepustnicy proponuje zajrzec tu- http://www.a3-club.net/forum/ to jest kopalnia wiedzy na temat A3