.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Wczoraj zdażyła mi się awaria otóż w czasie jazdy nagle zaczęły mi parować szyby gdy chciałem przełączyć nawiew na szybę okazało się że nie działa. Miałem kiedyś podobny przypadek ale chwila i samo się naprawiło. Wyświetlacz od klimatronika działa tak mi się wydaje pokazuje wszystko co naduszę . Nie wiem jakie są objawy przy zepsutym sterowniku klimatyzacji. Znajomy powiedział mi że to może być silniczek sterujący nawiewami. Proszę o jakieś sugestie. Jeżeli da się to sprawdzić na kompie to na który blok trzeba patrzyć ? Jest to Audi A4 1.9 TDI 1995 r. Jeszcze jedno jaki jest koszt sterownika i tego silniczka ?

100 RQAZY NA FORUM JUŻ TO BYLO .. zawiesił ci sie silniczek od klap, szczotki najprawdopodobniej w silniczkach nalezy wyczyścić. sprawdź kodami klimatronika jakie masz błędy i będziesz wszytko wiedział, ewentualnie wpisz co ci pokazał 1c na klimie na forum to cos sie poradzi. koszt tej naprawy to 0zł ale roboty ponad 3h

gdybym chciał kupić taki silniczek to jaki to jest koszt ? A może ktoś ma dostęp do części ?

przywieź go do mnie ja ci go zrobie

Jestem z okolic Inowrocławia a ty skąd ?

leszno woj.wlkp

To trochę daleko zabiorę się sam do roboty dzięki

na Allegro same silniczki bez zębatek i obudowy itd były za 50 PLN, ale chyba lepiej naprawić bo najgorsz robota to wyciągnąć cały napęd a potem to już zabawa

ok dzisiaj się za to zabieram

a jak mozna naprawic klape od zamykania doplywu powietrza (ta pod filtrem powietrza), bo ja jak wcisne obieg zamkniety to nie dziala jest caly czas otwarta... kiedys jeszcze sie ruszala, ale teraz nie.

a sprawdzałeś wężyki od podciśnienia, które podciągają klpę? Dosęp jest dobry z podszybia

Jeśli się nie mylę to jest tam taki sam silniczek jak te które sterują kalpą od kierunku nawiewu i klapą ogrzewania. Bo z tego co mi wiadomo to są takie trzy. Dwa te które podałem i ten jest włąsnie trzeci, w którym najprawdopodobniej należy wyczyścić szczotki.

no i zrobiłem przeczyściłem szczotki wymyłem w benzynce ekstrakcyjnej i śmiga narazie dzięki za wszystko. POZDAWIAM

napisz jak sie do tego dobrałeś?

a jak sie tam dobrać? i jak wyczyscic...?

nie wyjmowałem tego silniczka ale gdzieś jest napisane na forum gdzie on dokładnie jest <<szukaj>>

no wlasnie sdzukam i znalesc nie moge.
i wiem ze jest taka opcja SZUKAJ

Jeżeli chodzi o klapę sterującą obiegiem zamkniętym to przynajmniej w mojej A6
jest tak, że otwierana jest podciśnieniem ale powrót jest wymuszony przez
sprężynkę. Zaczepiana jest o czarny plastik zakotwiczony przez obrócenie na środku klapy. Łatwy dostęp po zdemontowaniu schowka.