.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanko, strasznie piszczy mi radio w takt obrotów silnika, do tego stopnia, że z dnia na dzien jest coraz gorzej

Pytalem sie elektryka to pwowiedzial, ze to wimna kondensatora przeciwzakloceniowego w alternatorze?

Gdzie on się znajaduję? Na regulatorze napięcia?, Da się to wymienić, czy trzeba nowy regulator kupować? Jaki musi to być kondensator?

POMOCY!!

pojęcia nie mam czi to zintegrowane z regulatorem czy gdzie, dlatego
ja tak w starym jak i nowym dałem sporego konda przed radio - i nie miauczy (bo u mnie objawialo sie takim piskiem ak z nadepnietego na ogon kota)

A wpinałeś się w fabryczne zasilanie radia czy ciągnąłeś nowy przewód od aku?

Podepnij się pod akku, ale koniecznie z zabezpieczeniem bezpiecznikiem. Nie usłyszysz już więcej tego pisku

Co do kondziołka... można zastosować, ale nie wyeliminował on u mnie pisku w 100% więc pociągnąłem nową instalację (nie pierwszą z resztą w tym aucie, bo okablowania doszło u mnie sporo )

a ja sie zasilam z instalacji oryginalnej - a kondzie wpięte w kostkę "od spodu" po prostu. Chociaż jeśli zakładasz że sprzęt ma wygrywać zawody audio- to owszem, pociągnij z akumulatora - i faktycznie tętnienia nie zauwazysz.
Do mojego zwyklego radyjka i oryginalnych głośników - starczy zupełnie to co fabryka daje.

Audiofilem nie jestem, więc na jakości mi zbytnio nie zależy, a ciągnięcie kabla to dla mnie za duża hamówa, sam zresztą wywaliłem instalcję radiową po poprzednim właścieilu, która była podciagnieta z aku

Ten kondensator u ciebie ma jakąś pojemność? ajki najlepiej kupić?:)

Jaka hamówa? Jak masz wzmaka i nowy kabel od akku do radia to i podświetlanie nie gaśnie i gra... Na zawody nigdy nie jeździlem, zupgrade'owałem jedynie standardowe głośniki w mojej C4 i teraz radia dało się słuchać...



...do momentu, aż kupiłem CB. Teraz tego radia słucham częściej :]