.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 23.lis.2024 08:00:23

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: WNĘTRZE i UKŁAD ELEKTRYCZNY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
para
 Tytuł: [Coupe B3 2.3 20V 7A] Napiecie z alternatora
PostNapisane: 01.gru.2006 11:40:22 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15.mar.2005 12:51:14
Posty: 316
Lokalizacja: Warszawa
Napiecie jakie ma dawac alternator to jakie 14.1 prawda? Jakis czas temu wskaznik pokazywal mi na pelnym obciazeniu ponizej 12V. Wymienilem szczotki (okazaly sie jeszcze calkiem niezle) i co najlepsze... samochod jak zimny pokazywal napiecie okolo 13.5V na pelnym obciazeniu wszystkiego schodzil do jakis 13V, po nagrzaniu i w momencie odpalenia wentylatora wskaznik w kabinie pokazywal okolo 11.5-12V a klema od aku 12V
Elektryk na szybko (niestety moje zalecenie, potrzebowalem szybkiego rozwiazania) wlozyl mocniejszy stabilizator. Podobno ma on 14.9 V w kabinie wskaznik pokazuje na zimny silniku troche powyzej 14V a na cieplym i full obciazeniu troche ponizej 13V. Alternator zregenerowany i podobno dziala bdb. Najlepsze jest to ze na klemie od aku caly czas stoi 17.3-17.4V ! skad taka roznica miedzy tym co pokazuje kabina a Tym co sie dzieje na aku?

Ma ktos jakies pomysly?

_________________
Czerwone Coupe 2.3 20V Quattro - 7A

Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 01.gru.2006 12:02:01 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12018
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
17v to za dużo ! a wskaźnik ma prawo oszukiwać.

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
ADAM 12
 Tytuł:
PostNapisane: 01.gru.2006 12:02:38 
Użytkownik

Dołączył(a): 01.gru.2003 18:23:22
Posty: 5629
Lokalizacja: Olesnica
Auto: T&C 3.8
Wskaźnik przekłamuje.A regulator wywal bo wstawiony został niesprawny :!:
Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: WNĘTRZE i UKŁAD ELEKTRYCZNY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 51 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: