.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie wiem jak sie zabrac do tego wentylatora . Gdzie sa jego szczotki i jak je wydostac . Dmucha slabo czasami wcale a jak auto podczas jazdy przechyli sie na lewo lub prawo to wtedy zaczyna przez chwile dzialac poprawnie. Vag nie wykazuje zadnych bledow dlatego mysle ze to raczej szczotki.
Moze ktos mial podobny problem. Dziekuje

No niestety musisz wyciągnąć całą nagrzewnice i rozebrać bo tam jest silniczek od dmuchawy ale radziłbym Ci szukać drugiego silniczka bo stary jest nierozbieralny! Oczywiście jak sie pogrzebiesz to stary też jest do rozebranie i złożenia ale trzeba mieć choćby jakaś szlifierke do zeszlifowania nitów! Ja tak miałem że silniczek chodził jak trzasnąłem mocniej drzwiami i musiałem załatwić drubi bo mój był tak wyrobiony że nie dało sie go naprawić! Powodzenie w rozbieraniu! Zakładam że masz poęcie jak sie do tego zabrać!?

Dzieki ArekA6 jakos dam sobie rade . Szkoda tylko że nie mozna go wyciagnac jakos bokiem bo jak mam to wszystko rozkrecac to szok

rozbierałem całą deskę rozdzielczą z kolegą w b3 (u Ciebie pewnie jeszcze więcej roboty...) zajęło nam to ok 1,5h i smialismy sie ze przy skladaniu zostana nam jeszcze sruby... no i została cała garść
ps. dechę składa się o wiele dłużej

U mnie w mieście koszt rozebrania dechy i złożenia ok 300 zl... następnym razem zastanawiałbym się czy nie dac dziadom zarobić, bo roboty z tym sporo...


Pozdrawiam!

Bez sensu dawać komus zarobić jak można zrobić to samemu! Ja zresztą staram sie robić wszystko sam bo chociaż mam pewność że wszystko dokręciłem i mgoe jechać spokojnie! Wiadomo jak niektórzy mechaniory przykładają sie do roboty!

Mam nowy silniczek z wentylatorem . Praktycznie aby wtyciagnac ten stary to wystarczy z jednej strony zdjac ten pierscien zaciskowy ale ciekawe czy on wyjdzie w tym miescu gdzie laczy sie klima z dmuchawa . Co latwiej odkrecic gdyby nie chcial wyjsc tak bokiem
klimatyzacje po stronie filtra
a moze dmuchawe lekko na bok
ArekA6 masz racje ze w tych silniczkach to jedynie szczotki mozna wymienic ale o tulejkach mozna zapomniec bo wszystko nitowane
Gdyby to bylo lato to pol biedy a teraz o tej porze w garazu to az mi sie nie chce jak pomysle ze tyle tego wykrecania

Nie chcem Cie smucić ale ja myśle że nie uda Ci sie ta operacja bez wyciągnięcia całej na zewnątrz! Jakby Ci sie to udało to daj cyne bo u mnie jak zmieniałem to chciałem dobrze i przemyłem benzyną ekstrakcyjną i przez to wypłukałem smar z tulejek. Nie pomyślałem żeby dać smaru i teraz jak pochodzi troche silniczek to troche piszczy i wkurza mnie to że nie nasmarowałem! Powodzenie w zmianie i czekam na póżniejsze relacje i metode wymiany!

Gdyby ktoś potrzebował to mam całą nagrzewnicę z wentylatorkiem i mogę oddać w dobre ręce za dobrego browara . Od wersji bez klimatronika ale silnik dmuchawy jest pewnie taki sam. Mi już się chyba nie przyda bo przełożyłem sobie klimatronic i tamte graty mi zostały, a szkoda żeby w piwnicy zgniły.

Wyciagnać wentylatorek należy odkrecic opaske ktora trzyma caly nawiew . Odlaczamy 2 wtyczki oraz gume ta co laczy klime z nawiewem. Delikatnie podnosimy nawiew caly tak zeby mozna bylo wyciagnac wentylator. Nie potrzeba wyciagac nawiewu calego na zewnatrz.Niestety jest przy tym troche pracy.Pozniej podlaczamy VAG i kasujemy bledy. Pozdrawiam