.: AUDI KLUB POLSKA :.

WITAM Wszystkich

Fura a4 2.5 TDI avant z 1999 r. Jechalem sobie dzis w Katowicach trasą nr 1. W pewnym momencie zapalila sie lampka akumulatora, o kilku sekundach zaczela migac lampka swiec zarowych, nastepnie pedal gazu zrobil sie sztywny, brak wspomagania... Sila rozpedu zjechalem na pobocze. O dziwo swiecily swiatla, awaryjne tez bez problemu.. kilka prob rozrusznikiem - auto jak umarle. Skonczylo sie na wciaganiu autka na lawete i wyladowalo w przypadkowym dosc warsztacie - Nyga Katowice (jak ktos zna prosze o opinie)... Tu gosc pogmeral i wstawil taka diagnoze - zatarl sie alternator. Hm... Gosc czeka do poniedzialku bo musi odblokowac komputer, tak mowi, aby cokolwiek zrobic....
A co Wy o tym sądzicie? w sumie jestem w szoku, bo calosc do samoczynnego zatrzymania auta trwala chyba z 10 sek.. Co moze byc rzyczyna takiego zatarcia? Tydzien temu wymienilem zarowki H7 na mocne Philipsy Xtreme dające 80 proc więcej światla (rzekomo). Moze to miec związek? A jesli nie to, to co?
Dzieki.

Moze i alternator ale bys slyszal jak piszczy tasma PK i smierdzi guma od paska. Bylo brac noza pasek przecinasz i jedziesz powoli do domu lub warsztatu ktory znasz. Pomoc drogowa zrobi z tym autem co bedzie chciala. Chyba ze samochod w lisingu to niech sie martwi ten lisingodawca.

Po grzebaniu w aucie przez 3 dni gość doszedl do wniosku że to pompa paliwa. a alternator jest OK. Macie może jakieś pojęcie, ile taka pompa kosztuje? Bo magik na razie nie potrafi powiedzieć....

Kurna, szlag mnie trafi... nadlal grzebia przy aucie.. teraz wóz pojechał do innego magika, bo tamten nie dał rady.. ten z kolei mówi o wymianie sterowników pompy i kosztach w granicach 2500 PLN

według tego co napisałeś zaczął bym od sprawdzenia alternatora, być może uszkodzeniu uległ regulator napięcia skutkiem czego napięcie mogło szybko wzrosnąć i faktycznie uszkodzić elektronikę pompy