.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam !

Dzis zakupiłem automatyczny włącznik świateł mijania z wyłącznikiem lato zima.
Poniżej zamieszczam schemat podłączenia :



Proszę Kolegów o pomoc w podłączeniu tego urządzenia do kostki. Zastanawia mnie włączenie świateł mijania poprzez kluczyk, dziś rozebrałem obudowe kolumny wyciągnałem kostkę i zgłupiałem . Poiżej zamieszczam zdjecia kostki od świateł.
Które kabelki od włącznika świateł podłączyc do których kabelków kostki







Z góry dziekuje za pomoc !

Pozdrawiam Arek.

Panowie … wskażcie chociaż które kabelki z kostki są od świateł postojowych i świateł mijania ! Wtedy już będę wiedział wszystko … 

próbnik w rękę i się dowiesz ew schemat

Bardzo mi pomogles ... dziekuje
Nabjasz licznik postow, wiem

Takie banalne rzeczy można sprawdzić zwykłą żarówką i dwoma kabelkami. Jeśli na takim etapie masz problemy to lepiej się za to niezabieraj bo skończy się wizytą u elektryka z dużo większym rachunkiem za podłączenie i naprawę tego co zdołasz popsuć.
Poza tym światła postojowe mają dwa obwody (jak wyjmiesz kluczyk to po przełączeniu kierunkowskazu zapala ci się lewa lub prawa strona postojówek).
Trza by było zastosować dodatkowy przekaźnik lub inny układ adaptacyjny.
Teraz jaśniej?

Witam Cię serdecznie !

Wiesz co … jest takie powiedzenie, że nie wyważa się otwartych drzwi …
Dlatego chcąc zaoszczędzić sobie czasu zadałem pytanie na forum o podłączenie.
Nie wiedziałem, że odpowiedz na to pytanie sprawi tyle problemów i kłopotu kolegom.
Schemat byłby mile widziany lub opis kabelków.
Nie rozumiem jak można za pomocą kaleka i żarówki po wypięciu kostki sprawdzić który kabelek jest od świateł mijania, a który od postojowych ?
Proszę uprzejmie oświeć mnie … ! Będzie o wiele prościej podłączyć ten włącznik.

Pozdrawiam serdecznie !

Jeden kabelek od żarówki podłączasz do masy a drugi przy WPIĘTEJ kostce przykładasz kolejno do pinów w niej i zmieniasz ustawienia wajhy od świateł.
Tą metodą "prob i błędów" dowiesz się który jest od czego.
Na pewno nic nie upalisz.

Tyle to akurat wiem ... , ale wlasnie przy wpietej kostce nie mozna dostac sie do pinow, juz myslalem, o szpilce i wbijac sie kolejno w przewody ...
Dlatego zadalem to pytanie na forum !

Zobacz To:
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1 ... /fig11.pdf


a tu http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1 ... 0DIAGRAMS/
wybór rocznika i modelu i schematy. Nic innego nie znalazłm ale...wiesz..nikt za ciebie szukal nie bedzie. Wpisałem w szukajke :schemat and elektryczny" dało mi to 76 wyników....w jednym z nich było to własnie...

pozdro a co do taillights co widac na DIAGRAMIE to chyba postojówki jak mnie wiedza nie myli? Nie wiem, tam jest mnogo rózncyh schematów. Powiedziałem co wiedziałem

A! jescze ktos kiedys dawał linka z elektrycznym schematem książkowym tylko nie moge znaleźć gdzie to było.

pzdr

nie bardzo rozumiem, czemu tak sie unosisz

po 1) jeżeli zabierasz sie za elektrykę bez najprostszego multimetru, to tylko życzyć powodzenia.

po 2) jeżeli już chcesz coś sprawdzać, to nigdy kosztem izolacji, (opcja z igłami).nigdy chyba nie widziałeś, jak z takiego przewodu robi sie grzałka, a izolacja pięknie spływa na podłogę dymiąc sie na biało. koszta wymiany wiązki dość spore.

po 3) jak popatrzysz trochę na wiązkę to szybko załapiesz co i jak, przynajmniej tak mniej więcej. czerwony = + po stacyjce, brązowy,czarny = masa, szary z niebieskim paskiem = podświetlenie zegarów itd., ale nigdy nie rób na pałę. lepiej sprawdzić 2 razy, niż wymieniać kable.

po 4) połączenia sprawdzasz na włączniku, a nie na kablach. sprawdzasz omomierzem gdzie masz zamknięty obwód, przy odpowiednich ustawieniach.

5) co do wyważania drzwi, "igły" to jak dla mnie jest właśnie takie wyważanie. skoro są mierniki to czemu masz robić jakieś takie dziwne patenty

pzdr g

A nie prościej podłączyć podłączyć na bezpieczniki niż rozbierać kostkę i tak trzeba mostkować bo masz jedno wyjście w automacie a rozdział jest na dwa bezpieczniki .Wyjscie z automatu mostkujesz na wejściu bezpieczników jedno do świateł mijania drugie do pozycyjnych umnie to działa.

nie unosze sie, naprawde





multimetr mam, prosty bo prosty, ale mam i wydaje mi sie, ze potrafie sie nim poslugiwac



wydaje mi sie, ze malutkie naklucie nie spowoduje zawrcia tudziez rozerwanie wiazki ? moze sie myle nie wiem, ale przyznaje Ci racje !



serdeczne dzieki - chcialem uzyskac potwierdzenie, w sobote bede sie bawil.



swieta prawda, wiesz, ze nie wpadlem na to, wstyd sie przyznac



kolega wczesniej zasugerowal dwa przewody z lampka to pociagnalem temat !


Ale dzieki wielkie, napracowales sie

Wybacz, ale nie wiem o co Ci chodzi ... chyba faktycznie moja skromna wiedza nie nadaje sie do podlaczenia tego wlacznika swiatel, zamiast byc coraz jasniej to "konca nie widac" ehh, a sprawa wydawala sie taka prosta !

Sprawa jest prosta podłącz 1 Przewó czerwony tak jak pisze lub pod przewód na który pojawi się napięcie w momęcie włączenia zaponu ( po przkrenceniu kluczyka jast cały czas napięcie) 2 PrzewóD jeden szary i jeden brązowy razem podłączasz pod zacisk na którym jest ( + ) obok bezpieczników masz zaciski i duży bezpiecznik lub znależ ten przewód co zasila kostkę co idzie do przełącznika ale prościej jest podpiąć jest tam na zacisk. 3 drugi szary lub brązowy w zależności jakie są prądowe przekażniki większy przekażnik podłączasz jednicześnie pod przewódy na zasilaniu bezpiecznika bezpiecznik nr 20 i 21 ( swiatła Mijania) Jak wyciągniesz je to tam gdzie pojawi się napięcie jak włączysz swiatła normalnie wyłącznikiem i drugi kolor identycznie na bezpieczniki 22 i 23 ( światła pozycyjne ) Co do numerów to są do A4 wiec moge sie mylić co do numerów ale ważne zeby to były obydwa jednoczśnie od tych samych swiateł możesz to zrobic na tej kostce ale też nusisz je tam zmostkować oba co wychodzą do swiateł mijania i oba do swiateł pozycyjnych choć nie pamiętam czy z koski wychodzą dwa na pozycyjne ale bezpieczniki napewnsa odrębne . Jak byś coś nie wiedział to pytaj.