.: AUDI KLUB POLSKA :.

Gdzie szukać przyczyny że przestał działąć, jakiś bezpiecznik ale który bo z niemieckiego opisu nie mogę sie połapać. może ktoś znający ten krzyżacki język może zerknąc i coś podpowiedzieć??

a jesli chodzi o tempomat zamiast bezpiecznika to mogl sie zwalic sterownik koszt uzywanego to ok 50-100zl

a mozecie mi powiedzić gdzie jest ten sterownik i jak sprawdzić czy to on się skończył??

Podepnę się pod ten temat ponieważ mam taki sam problem w V8, bespieczniki są dobre a tempomat nie działa...

Rowniez sie podpinam pod temat... tempomat zimny.

W 99% jest to uszkodzony jeden z dwóch czujników które są umieszczone przy pedałach hamulca i sprzęgła. Należy je wymontować i sprawdzić czy działają jak nie to do sklepa, no a jeżeli działają to już problem tkwi po stronie bardziej drogich części.

Podepnę się pod ten temat. Zaczołem mieć problem z tempomatem w B4.
Do tej pory działał prawidłowo a teraz głupieje.Objawy są takie że wystarczy że włącze kierunek i tempomat się wyłącza.
Macie jakieś pomysły?

zacznijcie od sprawdzenia poprawnosci podlaczenia podcisnien. caly uklad tempomatu to pompka , sterownik i caly system podcisnien sterujacych a te urzadzenia przy pedalach to zawory napowietrzajace.

Hans Ja już sprawdziłem podciśnienia i wszystko oki. Natomiast nie łapię co ma włączenie kierunków do tempomatu.
Sam wiesz że u mnie w Niuni logiki jest czasami bardzo mało ( via czujnik temperatury)

w cuda nie wierze. napewno jest jakies wytlumaczenie moze masz przewody przelamane w manetce, moze wlaczanie kierunku laczy sie z wciskaniem jakiegos pedalu albo to tylko przypadek ... wszystko mozna wyjasnic tylko trzeba to miec przed oczami i troche z tym pokombinowac

Ja zaczynam wierzyć Oki powalcze z podciśnieniami. Czy ktoś ma schemat z podciśnieniami w AAH?

również podpinam się pod temat. U mnie tempomat raz działa, raz nie działa. Ostatnio sypnął się przerywacz kierunkowskazów i myślałem że jedno i drugie ma związek (ten sam przełącznik) ale chyba jednak nie

czy można liczyć na jakąś sensowną radę?

Podpiąć vaga, sprawdzić kody błędów.

ale on gdzieś ma przerwę, bo działa kiedy chce, VAG może tego nie wykazać

U mnie pomogło posprawdzanie podciśnień. Miałem takie objawy że jak włączałem kierunek to tempo się wyłączało i ciężko i długo się załączało.
Posprawdzaj czy nie masz gdzieś rurki złamanej albo czy końcówka nie spadła.