.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie

mam szatanski pomysl, aby jednak troche bardziej zmodyfikowac furke. Ostatnio mialem Allroadem C5 i zakochany bylem w oddmiennosci tego samochodu - pneumatyka, progi, zderzaki etc. Samochod pomimo tego, ze swoje lata mial ciagle moim zdaniem wygladal super. Choc psul sie na potege to i tak krew mnie zalewala, ze samochod sprzedawalem

teraz kupilem C6 4.2 i samochod jezdzi rewelacyjnie, ale jest taki "normalny". wiem, ze za moment sie moze pojawia posty ze herezje gadam etc., ale chcialbym jednak aby troche go zmodyfikowac.

Pojawil sie pomysl, aby jednak zrobic sobie allroada takiego kompletnego ale bez pneumatyki, ktora byla moim zdaniem najslabsza strona C5

dlatego mam prosbe i pytanie co nalezaloby wymienic vs. standardowa c6. Prosze dajcie znac czy lista kompletna i czy widzicie jakies trudnosci ponad "prosta wymiane"

- zderzak przod + atrapa + nakladka dolna
- zderzak tyl + nakladka
- listy na drzwi chrom
- lusterka
- listy na blotniki tylne
- listwy na blotniki przednie (tu boje sie, ze bede musial wymienic tez blotniki, bo te plastiki to nie tylko nakladki...)

pytanie czy cos jeszcze z tzw. pakietu zew. + czy widzicie jakies trudnosci w wymianie tych czesci

z gory dziekuje za wszelka pomoc w temacie
pzdr
dz

Mając normalne C6 szedłbym raczej w stronę wersji S-line czy S6.
-zderzak Sline lub Sline RM2009 wzwyż + grill od S6
-lampy led przód 6 diodowe lub 10 diodowe od RS6
-listwy drzwiowe S6
-dyfuzor w tylny zderzak
-spojler na tylną klapę sline
-obudowy lusterek chrom

Jak dla mnie robienie z A6 allroada to taki ..... tuning ale to tylko moje zdanie. Kiedyś był podobny (C5) na allegro ale właścicielowi nie do końca wyszło.

Nie widziałem aby ktoś wpadł do tej pory na taki pomysł więc może być ciężko ale mimo wszystko trzymam kciuki

PS Allroady C6 mają też inne relingi

jak masz chęci, czas i pieniądze to rób, w końcu wszsytko ori graty więc nie widze przeciwskazań

oki czyli dochodza relingi

pytanie czy w przypadku tych wymienionych gratow mowimy o prostej wymianie czy to tzw. gruba robota dla pasjonatow ?

a na s6 to raczej nie chce isc, bo nawet s6 jest dla mnie normalne aby miec s6 to jednak trzeba miec 5.2 V10

pzdr
dz

C5 Allroad to nie tylko były inne zderzaki itp rzeczy do wymiany przy użyciu śrubokręta i innych prostych narzędzi, ale również np. błotniki.
W C6 z tego zrezygnowali w Inglostadt?

Musiałbyś jeszcze zapodac jakieś wyższe zawieszenie, bo te seryjne przy wyglądzie Allroada będzie wyglądało dziwnie, śmiesznie jakby Ci pneumatyka padła...