.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie.
Posiadam audi a4 b7 na oponach 225/45/17.
Przyznam że jeździ się tym fatalnie jeżeli chodzi o nierówności. Przesiadłem się z innego auta które jeździło na 195/60/15 i kultura z jaką pokonywałem nierówności była nieporównywalnie lepsza. Teraz mam wrażenie że prowadzę taczkę która kompletnie nie reaguje na nierównościach
Zawieszenie zostało tydzień temu wymienione ale niestety nic się nie poprawiło.
Tutaj moje pytanie.
Czy jest to spowodowane niskim profilem opony i szerokością czy po prostu audi tak się prowadzi?

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Niższy profil jak i sama guma. Masz te same opony tylko w innym rozmiarze ? Zapewne nie. Już to pisałem nie raz, miałem kiedyś R18 na których miałem gorszy komfort niż na późniejszych R20.

Rozumiem czyli to może być również wina słabej jakości opon. Fakt że są założone jakieś zimowe o egzotycznej nazwie triangle. Zamierzam kupić całoroczne kormorany bo na moją jazdę w zupełności wystarczą ale właśnie się zastanawiam czy nie wziąć profilu o rozmiarze 50 zamiast 45. Czy cokolwiek się wtedy poprawi.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Fuldy całoroczne mają bardzo dobry komfort, chociaż w takim rozmiarze jak Ty masz to nie testowałem



Dokładnie, szwagier teraz ma w B6tce jakieś zimówki Pirelli R18 i komfort dużo lepszy niż na 17tkach

Ok dzięki. W takim razie kupię te kormorany. Niby klasa ekonomiczna ale to w jakimś stopniu Michelin więc powinno być lepiej jak na tych chińczykach.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Jeszcze jedna rzecz która mnie męczy. Ponoć opony w tym rozmiarze który podałem czyli 225/45/17 nie są przewidziane dla tego auta. Producent czyli audi zaleca do tego modelu w rozmiarze 17 tylko 235/45.
Jak to się ma do kwesti przepisów ruchu drogowego oraz do samego bezpieczeństwa podczas jazdy?

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Jeśli producent auta przewidział opony 235/45/17, to mniejszych nie powinno się zakładać. 225/45/17 mają mniejszy indeks nośności, co może prowadzić do ich nadmiernego przegrzewania się podczas jazdy z maksymalnie załadowanym autem, a wysoka temperatura pracy skraca oponom życie. Oczywiście różnica w indeksie nośności pomiędzy 235/45 a 225/45 nie jest wielka, a producent raczej napewno przewidział jakiś margines bezpieczeństwa, więc tragedii nie będzie, ale generalnie nie zaleca się schodzić poniżej fabrycznie sugerowanego indeksu nośności.

A co do wstępnego pytania o komfort, to tak jak inni pisali, oprócz rozmiaru, ważny jest też konkretny model opony. Możesz mieć dwie opony w tym samym rozmiarze i jedna zapewni większy komfort niż druga. Duży wpływ ma na to sztywność ścianki bocznej. Miałem kiedyś w A4 (B5) Bridgestone'y S03 w rozm. 225/45/17, super sztywne, do tego stopnia że niektóre zakłady oponiarskie miały problem zamontowac je na felgi. Na polskich drogach prowadziły sie koszmarnie - biegały po koleinach wyrywając kierownicę z rąk. Potem zmieniłem na ContiSportContact2 w tym samym rozmiarze. Problem z prowadzeniem się zniknął. Komfort tez znacznie się poprawił. Jedynie na suchym nie trzymały tak dobrze jak S03. Zawsze jest jakis kompromis.


Pozdrawiam,

Jeżeli nie masz sportowego zacięcia to załóż 215/50R17 tylko jakiś cywilny, miękki model (nie sportowy) a poczujesz kolosalną różnicę w jeździe.

@quattro PETE, auto na pewno nigdy nie będzie maksymalnie załadowane. Jeżeli już to nie będę osiągał jakichś wielkich prędkości

Powstaje pytanie czy 215/50 wejdą na te felgi.


Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Jeżeli 235/45r17 jest rekomendowane to 215/50r17 ma bardzo zbliżoną średnicę. Wejdą, wież mi, zęby na tym zjadłem

Czy 225/50 wejdą bez problemu bo widzę że nie ma kormoranów w rozmiarze 215/50.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

225/50 będą już sporo za duże, na szerokość to samo ale średnica kołą będzie większa

Ok czyli zostaję przy 225/45.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

załóż 16ki felgi + opony w odpowiednim rozmiarze, uzyskasz spory "balon" i po temacie, skoro chodzi o komfort, to chyba najrosadniejsze wyjscie

Wymiana felg nie wchodzi w grę.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Jednak zakupiłem opony z fabrycznym rozmiarem czyli 235/45 r17. Zdecydowanie lepiej. Dalej trochę twardo ale już nie tak jak na poprzednich.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Dobrze zrobiłeś. Ja zawsze opony kupuję według zaleceń producenta. Nie bez powodu są wyliczane opory toczenia itp. Mogłeś tylko pomyśleć nad klasą premium opon. Ja mam całoroczne Yokohamy 4S AW21 i są super.

Wziąłem kleber quadraxer 2 więc myślę że jest dobrze.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka