.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzisiaj po raz kolejny zdałem sobie sprawę z tego, że nie mam świateł przednich w B5. One owszem są fizycznie i palą nawet po włączeniu manetki w odpowiednie położenie, ale tak jakbym ich w ogóle nie miał albo co najwyżej jakieś świeczki.... Zaznaczam, że są to zmatowiałe DEPO soczewkowe (dzielone).

Czym je zastąpić, lub co z nimi zrobić żeby wreszcie coś widzieć przed autem? Biorę pod uwagę nawet montaż HIDu, ale to ostateczność.
POMOCY!

Wypolerować i wsadzić hella intemo lub coś podobnego, świeżego (w sensie soczewke już bihalogenową albo bixenon). NIC innego ori nie świeci, nawet nówki depo

Masz kilka zdjęc po montażu:
mijania na intemo:


drogowe bix + ori drogowe zółtko


ori drogowe:


no i sama różnica w wyglądzie i czystości środka:


Jak cś potrzebujesz, to pisz. Trochę się tego naklepałem.

Jak dużo jeździsz po nocy to kup oryginalne kompletne ksenony. A jak będziesz tą krypę sprzedawał, to zdemontuj, i sprzedaj osobno . Zainwestowaną kasę odzyskasz, a nawet zarobisz jak je skompletujesz pojedynczo , bez jakiegoś uchwytu,przetwornicy itd..

Teraz zawsze jest czarno. Rano do pracy szarówka, wracam czarno. Jeżdżę trochę w trasy, widoczność mam zerową

Pomysł z montażem innej soczewki wydaje się całkiem fajny. Byle tylko koszty nie przewyższyły wartości auta Zostałbym chyba jednak przy żarówkach H7 - bihalogen to do mnie przemawia

Light Service Radom?

HIDretrofit. Zastaw soczewka+odbłyśnik bixenon/bihalogen to ok 400pln-ów. wrzuć HIDa i zapomnij o problemie

Miałem tak samo w swojej Octavii. Niby ksenon świecił, ale jazda jakbym miał świeczki zapalone. Wrzuciłem nowe soczewki https://hidretrofit.pl/sklep/minid2s3/ i jakbym miał zupełnie inny samochód bardzo wyrażne linie odcięcia światła, a jak włączam drogowe to biksenon + H1(? nie pamiętam ) daje mi dzień Napisz najpierw do nich czy robili już takie światła oraz jaki zestaw soczewki polecają. W moim wypadku mocowanie soczewek nie do końca pasowało i musiałem pomodzić. zeszło mi po 2 - 3h na lampę.

Robili.
https://hidretrofit.pl/audi-s4-a4-b5/
Ale zapytaj co konkretnie potrzeba, bo ja kupiłem zestaw EvoX-R i okazało się, że do mietka trzeba przejściówkę z zapłonnika na standard D2S....
Teoretycznie w Audi powinien pasować, bez żadnej rzeźby...

PS. odcięcie - inny świat, światła mijania baja, a drogowe (bix+H7) kosmos!

A czy włożenie takiego retrofita z xenonem nie jest jakość w sprzeczności z ważnym badaniem technicznym / przeglądem? Jak to wygląda od strony formalno-prawnej?

żeby ksenon był legalny potrzeba lamp z homologacją na takie źródło światła, samopoziomowania, oraz spryskiwaczy (nie każdy rodzaj palnika). U mnie na szczęście to była tylko wymiana starych soczewek na nowe z biksenonem

Jeżeli chodzi o wymianę stare-nowe to nikt nie jest w stanie stwierdzić, że coś jest nie tak, pod warunkiem, że światła są poprawnie ustawione
Mylycja może ci naskoczyć, ale retrofit to już loteria Zawsze można nabyć połamane lampy z całymi kloszami, przełożyć i już problemów mniej, prznajniej homologacja będzie, a jak oryginalnie siedzą spryski to jeszcze piękniej

1. To tak, lampy poliftowa ma kazda homologację na halogen i ksenon...

2. Policja w życiu nie zauważy ingerencji w samo źródło światła, o ile nie robi tego partacz

3. jaka soczewka tam najlepiej pasuje, już pisałem. Intemo. Ja miałem EvoX-r ale to cięcie obudowy...


żadna lampa ori nie swieci w b5. A wyciągałem ori valeo po 60k ORI przebiegu