.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak widomo błotniki od S6 mają delikatnie szersze nadkola... Z raci tego, iż do mojego c4 wpasowałem 8J, spostrzegłem, iż odległość opony do łba końcówki drązka kierowniczego nie ma wiecej jak 1,5cm.... Stąd też pomysł na zastosowanie dystansów, by troszkę powiekszyć daną odległość -"by żyło się lepiej" )
Co za tym idzie kóleczka wyjdą troche poza obrys pojazdu - czego nie lubie, bo kojarzy mi się to jednoznacznie z "traktorami" - ale do rzeczy....

Czy błotniki od S6 C4 z poszerzonym nadkolem, pasują bezproblemowo do zwykłego A6 C4?

Pozdrawiam

Nie wiem jak z kierunkowskazami (chyba są inne), ale zderzak na pewno się różni i kosztuje chore pieniądze.

Kierunki..... ulalala...

zderzaczek widziałem 500zł używka w jako-takim stanie...

A czy zderzak S6 od a6 nie rozni się jedynie tym dokładem(spojlerem) ?

Rzuć okiem na zdjęcia S6: zderzak dochodzi przecież do błotnika, więc jeżeli błotnik szerszy to zderzak również. Seryjny zderzak do szerokich błotników to masakra.

Ehhh... faktycznie.... O przejscie z błotnika w zderzak - poszerzone... Widze, ze czeka mnie droga inwestycja ;D

Ahhh ta moja studnia bez dna

amerykanskie S6 i A6 w C4 maja takie same zderzaki. A mimo to S6 ma bardziej wypukle nadkola. Bardziej wypukle nie znaczy ze w miejscu gdzie sie lacza ze zderzakiem sa inne szerokosci....wydaje mi sie ze sa takie same.

Kierunki SA TAKIE SAME NA BANK

Europejskie zderzaki maja tylko inne mocowania a bez problemu pasuja do amerykanskich S6...wniosek

Zderzaki i kierunki S6/A6 C4 takie same.

błotnik jest sporo szerszy więc jakim cudem takie same?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... _C4_US.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... udi-A6.jpg

A6
100:

migacz od A6 jest nieco wyciągniety do tyłu niewielka róznica ale jest (NA BANK)

europejskie zderzaki są wogóle inne od hamerykańskich nie są takie duże
(nie wystają tak do przodu) i brak jest tej całej nakładki od góry

http://i13.photobucket.com/albums/a258/ ... 20_47_.jpg

Ale zwroc uwage na to ze sa szersze w najwyzszym punkcie tego blotnika. W miejscu styku ze zderzakiem sa dokladie takie same i TU DAJE KROPKE. Europejskie zderzaki sa inne bo w hameryce jest przepis ktory mowi ze zderzak ma wytrzymac uderzenie z predkoscia 5mil/godzine i nie peknac. Przy zmianie zderzaka amerykanski na europejski i vice versa trzeba zmienic mocowania zderzaka - te po srodku zderzaka a nie po boku - po boku sa takie same. Zderzak amerykanski jest poprostu bardziej wytrzymaly niz europejski...przez to tez wydluza auto o jakies 2cm....


Aha...te kierunki z 100 NIE PODEJDA DO S6 lub A6 w budach C4. PODEJDA za to DO S4 C4.

lampy kierunkow od s4/c4 i s6/c4 nie pasuja do 100/c4 i a6/c4 wiem bo musialem leciec na wymiane do sklepu jak zmienialem !!!!!!!!!!!!!!!
poniewaz esy maja wlasnie ten inny ksztalt nadkola i zebys naweyt na sile
chcial to nie podejdzie pod zaczepy


druga sprawa zderzak jak nawet widac na fotach co kolega wczesniej wrzucil s4/c4 i s6/c4 jest widocznie szerszy przy nadkolach znaczy taki lekko zaokraglony
a i nie bedzie pasic do 100/c4 i a6/c4 jezeli sa nie wystajace nadkola.

to tyle najlepiej zdejmijcie zderzak i sprobujcie zalozyc drugi ja mialem taka okazje przy swoim i ni ch.;.....a nie pasuja!!!!!!